Logistique,transport et stockage
Devoir
15/09/2013
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Question de réflexion
Selon plusieurs sources officielles, le transport ferroviaire intéresse de près les grandes instances européennes car les réseaux ferrés existants ne demandent qu'à être développés pour gagner en efficacité, au moins en ce qui concerne les échanges de marchandises entre les pays de l'UE27. Le transport routier reste cependant le mode le plus utilisé, mais il présente un inconvénient de taille qui préoccupe de plus en plus les dirigeants de nos pays : il pollue énormément.
Le transport de marchandises représente 10% des émissions de GES en France dont 94
% sont dus au transport routier. Cependant, il existe un transport beaucoup plus économique et moins polluant, le transport fluvial.
Question
D'après vos connaissances et vos recherches personnelles, diriez-vous que le transport par ferroutage est l'avenir du fret ? Le fluvial n'a-t-il pas plus de chances de supplanter le routier pour les livraisons intérieures de marchandises ?
Indice
Traitez le sujet en un développement structuré avec les données que vous avez sur le transport routier, le transport fluvial et le transport ferroviaire, notamment dans un contexte de développement durable associé à la rentabilité du mode de transport.
Le transport routier doit modifier son organisation pour être plus performant. Il existe aujourd'hui une alternative au tout routier ou tout fer, le ferroutage. Le transport fluvial, peu polluant et surtout très peu coûteux est pourtant sous-exploité.
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Plan
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Introduction
Les transports : l’état des lieux
Les possibilités d’améliorations
Conclusion
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Introduction
La logistique doit aujourd’hui améliorer ses performances environnementales audelà de ses nécessités propres (approvisionnement ,production ,distribution et retours). Les acteurs de cette filière ont déjà procédé à une optimisation individuelle