L’OPTIMISATION ÉNERGÉTIQUE DES ASCENSEURS : PARTIE
ÉLECTROTECHNIQUE

1. INTRODUCTION Au même titre que l’optimisation énergétique qui touche les aspects purement enveloppe d’un bâtiment muni d’un ascenseur, les aspects électrotechniques d’un ascenseur font partie d’une thématique importante quand on envisage les aspects d’économie d’énergie qui y sont liés. La part de consommation électrique prise par les ascenseurs peut s’en trouver améliorée par les différentes techniques qui sont …afficher plus de contenu…

On est passé d’un rendement global moteur-treuil de l’ordre de 40% pour les motorisations à courant continu connues sous le nom « Ward-Léonard » à des chiffres supérieurs à 80% pour les systèmes actuels. Ces chiffres concernent les ascenseurs à câble, nous n’aborderons pas dans cet article les ascenseurs hydrauliques qui ne représentent qu’une faible part des nouvelles installations (liée à des applications spécifiques) et qui ont de plus le désavantage d’être deux à trois fois plus énergivores que les systèmes à …afficher plus de contenu…

Son meilleur rendement et son couple important, associés à un variateur de vitesse électronique, permettent de se passer d’un réducteur avant d’entrainer le treuil. De plus, ce système permet une grande souplesse de manœuvre, donc un confort accru pour les usagers, mais également une précision de positionnement importante. En termes d’économies d’énergie, ces solutions plus performantes permettent également de limiter la pointe de courant qui était générée par les anciennes motorisations, avec les conséquences que l’on connait sur la facturation électrique.
ENCART : Ascenseur moderne équipé d’un moteur synchrone à prise directe sur le treuil (en