FORCES FAIBLESSES
• Position de leader (l'entreprise leader est celle qui détient le plus grand nombre de part de marché (en valeur ou en volume), plus grande ligne aérienne au monde.
Premier rang mondial en tant que transporteur aérien, devant Delta Air Lines.

• La compagnie desservira 370 destinations dans 59 pays avec une flotte de près de 700 appareils (avions) et environ 87,000 salariés dans le monde. Ils accueilleront donc à bord plus de 144 millions de passagers par an et donc leur chiffre d'affaires va augmenter ce qui assurera leur pérennité.

• Les clients bénéficient d'un plus grand nombre de vols et de destinations.
Les deux compagnies sont aussi complémentaires par rapport à leurs réseaux. United est plus développée sur le nord des Etats-Unis et sur l'Asie, alors que Continental l'est davantage au sud des Etats-Unis, en Europe et en Amérique latine.

• Chiffre d'affaires annuel de 29 milliards de dollars.

• Synergies de 1 à 1,2 milliard par an (mise en commun de moyens entre UAL et Continental Airlines pour aboutir au même but qui est le profit est pérennité du groupe.

• La compagnie pèsera 6,75 milliards en Bourse.

• La fusion est basée sur un échange d'actions sans ajout de prime.

• La consolidation du secteur apportera davantage de stabilité à une industrie bouleversée par l'apparition du low-cost, les inquiétudes liées aux menaces terroristes, la volatilité des cours des carburants et les surcapacités.

• Structure de coûts extrêmement compétitive

• Conseil d'administration très expérimenté, direction chevronnée, un personnel dont la compétence irréprochable permettra de tenir l'engagement d'excellence vis-à-vis des clients, d'offrir aux salariés des opportunités intéressantes et de garantir aux actionnaires des bénéfices à long terme.
• Augmentation du chiffre d'affaires comprise entre 800 et 900 millions de dollars,
• Emplois plus