Rapport logistique

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  • Publié le : 7 mai 2011
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Pourquoi la logistique ?

La logistique est un métier qui englobe toutes les fonctionnalités qu’effectuent l’entreprise.
➢ La réalisation d'activités semblables ou connexes à ce que l'entreprise compte externaliser
➢ Sa santé financière.
➢ L'existence d'un 'service méthode', ou de la présence de ce type de culture dans l'entreprise prestataire.
➢ Son systèmeinformatique, et ses capacités de soutien de cette activité.
➢ Le dialogue commerciale basé sur une approche ; 'Coûts Directs' et transparence dans le dialogue économique.
➢ Totalement irrationnel mais important ; Le ressenti entre les interlocuteurs gage d'un dialogue fécond et garantie d'explications claires dans les 'orages futurs
Bref, la logistique est présente dans tous lesperspectives et directives que prend l’entreprise .

Définition

La logistique est une activité de services qui a pour objet de gérer les flux de matières en mettant à disposition et en gérant des ressources correspondant aux besoins, aux conditions économiques et pour une qualité de service déterminée, dans des conditions de sécurité et de sûreté satisfaisantes.
La logistique est gérée parlogisticiens. Par extension, un logisticien peut être une personne morale, le prestataire en logistique.

❖ Selon Larousse : "Logistique" provient du qualificatif grec "Logistikos" qui signifie ; relatif au raisonnement.
❖ Selon L'Université de Lille I "Logistique a comme racine grecque logisteuo signifiant avant tout administrer.
❖ Pour le "Council of Logistics Management" 1 , lalogistique se définit comme :

" l'intégration de deux ou plusieurs activités dans le but de planifier des plans , mettre en oeuvre et contrôler un flux efficient de matières premières, produits semi-finis et produits finis , de leur point d'origine au point de consommation . Ces activités peuvent inclure - sans que la liste ne soit limitative , le type de service offert aux clients , la prévision dela demande , les communications liées à la distribution, le contrôle des stocks , la manutention des matériaux , le traitement des commandes , le service après vente et des pièces détachées , les achats ,l'emballage , le traitement des marchandises retournées , la négociation ou la réutilisation d'éléments récupérables ou mis au rebut , l'organisation des transports ainsi que le transporteffectif des marchandises , ainsi que l'entreposage et le stockage ".

Historique

❖ De l’antiquité à la fin du 18iéme siècle

L'antiquité 
• les débuts de l'import-export en Méditerranée
• le phéniciens : un peuple de commerçants marins
• le conflit entre Perses et Grecs : les routes , les réseaux et les systèmes d'information
• Alexandre le Grand : Lesexpéditions militaires et la gestion des flux physiques associés
Les premiers Empires
• le tonneau : le contenant logistique plein d'avenir , créé par les gaulois
• Rome ville centre : Naissance des problématiques et concepts quasi-modernes d'approvisionnement, de stockage et de distribution
• Voies gallo-romaines : premier réseau routier européen
• Ponts ,viaducs et aqueducs : l'importance des infrastructures
• Eveil de la Chine : Réseau de routes et de voies navigables à très grande échelle

La banalisation des déplacements

• transports fluviaux et maritimes
• les Vikings : passage du cabotage à la navigation vers le grand large l'islam et les réseaux de caravanes
• Venise , Bruges, la LigueHanséatique : l'ascension des villes commerçantes
• Marco Polo : les flux entre Orient et Occident
• les foires de Champagne : la mise en place de "grands marchés"
• les avancées vers l'élargissement des échanges : Vasco , Christophe et les autres ...
le premier "tour" du monde
l'amélioration des pratiques logistiques
• fin des galères : essor de la caravelle...
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