Construction Mécanique

LES EMBRAYAGES

Lycée Technique Ahmadou Bamba Diourbel

1 – DEFINITION
Un embrayage est un accouplement temporaire permettant d’accoupler ou de désaccoupler à volonté deux arbres en rotation.

2 – ROLE DES EMBRAYAGES
L’embrayage a pour but de transmettre temporairement le mouvement de rotation et le couple d’une partie motrice à une partie réceptrice. Il doit permettre : - d’assurer un démarrage progressif ou rapide de la machine pour l’amener à sa vitesse de régime, - de transmettre intégralement et sans glissement en régime de travail le couple total du moteur à la machine réceptrice, - de faire cesser instantanément ces transmissions de couples par une manœuvre simple et facile exigeant le minimum d’effort.

3 – CLASSIFICATION DES EMBRAYAGES
Les embrayages peuvent être classés soit par leur mode d’entraînement ou soit par leur mode de commande.

3.1 Classification par mode d’entraînement 3.1.1 Embrayages instantanés
Ce sont des embrayages dont l’entraînement se fait par obstacle ( embrayages à denture : carré, trapézoïdale, triangulaire ). De conception simple et économique, sa manœuvre se fait obligatoirement à l’arrêt.

3.1.2 Embrayages progressifs
Ce sont des embrayages dont le mode d’entraînement peut être par friction, par poudre ou hydraulique. A – LES EMBRAYAGES A FRICTION 1. Constitution Un embrayage progressif est composé généralement : abcdDes surfaces de contact Un système presseur Un dispositif de commande Des liaison manchons-arbres.

2. Formes des surfaces Les surfaces de contact peuvent être planes, cylindriques ou coniques

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Embrayage à friction plane monodisque

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Embrayage à friction plane multidisque

C. M. Terminales T et S3

LES EMBRAYAGES

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- Embrayage à friction conique – cône direct

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Embrayage à friction conique – cône inverse

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Embrayage à friction cylindrique

3. Les garnitures de friction Elles doivent satisfaire aux conditions suivantes : - important