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Tunisair :
États Financiers au 30/06/2005

Association des Intermédiaires en bourse – 14 Octobre 2005

Faits Marquants: L’année 2004 a vu Tunisair enregistrer une reprise remarquable de son activité et dépasser le trafic record réalisé en 2001. L’exercice 2005 se caractérise par la consolidation de cette reprise avec une progression attendue de 4% par rapport à 2004 en terme de passagerstransportés, progression obtenue avec les mêmes moyens humains et matériels qu’en 2004, traduisant une meilleure productivité de nos ressources.

Suite

Faits Marquants: Au cours de l’exercice 2005, Tunisair aura achevé les principaux projets de son programme de restructuration; avec : L’entrée en service de sa filiale Tunisair Handling depuis le 1er Avril 2005. L’entrée en service de lafiliale ATCT en Mars 2005. La vente de sa participation dans la société ALDIANA. La vente de l’Agence Daunou à Paris dans le cadre du transfert de sa représentation générale dans les nouveaux locaux. La création en Septembre 2005 de la filiale Tunisair Technics dont l’entrée en service est prévue au 1er Janvier 2006.

2)

Activité Commerciale

L’activité

commerciale

de

Tunisair

aété

caractérisée durant les neuf premiers mois de l’année 2005 par un accroissement du trafic passagers ainsi que par l’amélioration de l’utilisation de la flotte et de la qualité de service.

Janvier – Septembre 2005
Le trafic passagers
Le trafic passagers global de Tunisair s’est accru de (3,4 %)
En Milliers de passagers

Régulier Supplémentaire Charter Total

2004 1.438 62 1.4142.933

2005 1.453 57 1.507 3.034

Var % +1% -8% +6,6% +3,4%

Probable 2005 Probable 2005:
Trafic Global Trafic Global Réalisé Réalisé 2004 2004 Trafic Global Trafic Global Probable Probable 2005 2005 % % Croissance Croissance

Trafic Pax

• 3.622.000

3.766.000

+ 4%

C.R

• 70%

70%

S.Q

Utilisation DE L’UTILISATION DEmoyenne Journalière LA FLOTTE AMELIORATION
Janvier –Septembre

2005 8 Heures 31 mn

2004 8 Heures 04 mn

AMELIORATION DE LA PONCTUALITE DES VOLS Janvier – Septembre

Taux de Ponctualité

2005

74,4%
2004

72,1%

Nouveautés 2005
Bamako-Abidjan

3 ème fréquence 2 ème fréquence 3 ème fréquence 4 ème fréquence
2 ème Fréq. SFAX – ORLY – SFAX

Benghazi

Caire

Beyrouth-Dubai

France

2 ème Fréq DJE-SXB-DJE via Tozeur 5ème Fréq. Tunis – Lyon – Tunis (Hiver05/06)

Suite

Nouveautés 2005

Nouakchott-Dakar

3 ème

fréquence

Rome Lisbonne

6 ème fréquence (en Pointe) 2 ème fréquence (Hiver 05/06)

Suite

Nouveautés 2005
Le lancement à partir de Novembre 2005 de :
Djerba - Munich Djerba - Düsseldorf Djerba – Monastir - Berlin Djerba - Hambourg

Djerba - Francfort

Au lieu de Djerba – Monastir- Francfort
Monastir - Francfort

Année 2006:
Nouvelles Destinations (Avril 2006) :
TUNIS – ORAN TUNIS - NANTES

Les Destinations à l’étude:
SARAJEVO CONAKRY LAGOS SANAA

Activité Financière

En dépit d’une conjoncture difficile marquée par :

Une concurrence de plus en plus aigue La hausse continue du prix carburant et des redevances aéronautiques La hausse des taux d’intérêtslibellés en Dollar La reprise de la parité du Dollar par rapport à l’Euro

Le premier semestre 2005 s’est soldé par une légère régression du résultat net qui est passé de -15,2 MD au 30/06/2004 à - 16,9 MD au 30/06/2005, soit (-10,8%)

REMARQUES

Il est important de relever l’amélioration sensible du Résultat d’Exploitation de + 4MDT (soit +32%) obtenue avec les mêmes moyens que ceuxutilisés en 2004. A noter que ces résultats n’intègrent pas la part des revenus et des charges de l’activité Handling qui a été transférée à Tunisair Handling, filiale à 100%. Rappelons également que ces résultats mesurent les performances de la basse saison considérant que plus de 50% du Chiffre d’affaires de la compagnie se réalise durant la période Juillet – Septembre de chaque année.

La...
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