CAS RENAULT-NISSAN

INTRODUCTION
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RENAULT
4ème marque Mondial et 1ère marque Européenne Marque généraliste Branche automobile, Branche financière, Branche véhicules industriels Renault veux se développer à l’international (Monde = 2201/EUROPE = 1918) Expérience dans les stratégies de croissance (alliance, avec Volvo) Capacité financière et bonne maîtrise des coûts, gestion…

INTRODUCTION
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NISSAN
6ème marque Mondiale, et 9ème marque Européenne Marque généraliste Forte expérience sur les marchés internationaux (présence sur tous les continents / 1968) Difficultés financières (dette global de 25 milliards d’euros en 1999) Keiretsu vertical – possède l’ensemble des fournisseurs

INTRODUCTION
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L’ENVIRONNEMENT
Le marché européen 0,7% Le marché asiatique 7,7% Un marché de plus en plus concurrentiel Marché N°1 L’Amérique du Nord Perspective du marché dans les pays émergeant : l’Asie, l’Europe orientale, Amérique latine Législation contraignante Investissement de plus en plus lourd : R&D plus coûteuse Pour rester compétitif il faut produire 4 millions de véhicules par an La guerre des coûts

QUESTION N° 1
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La stratégie de développement de Renault
Les points pertinents :
Premièr objectif, conquérir de nouveaux marchés Rester n°1 en Europe (acquisition de Dacia en 1998) Accroitre la réactivité de développement et les quantités de production Améliorer les ratios de rentabilité Développer de nouvelles compétences (Moteurs, achat…) Réduction des coûts (délocalisation Asiatique) Développer les parts de marché
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Renault analyse plusieurs options d’alliance s avec les marques asiatiques.
   

Usine en Asie Plateforme commune Stratégie d’achat Alliance avec une marque Asiatique

QUESTION N°2
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Collaboration entre concurrents
Stratégie horizontale

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Alliance ?
Permet de mettre en commun différents moyens (humain, production, développement …) en