SEGMENTATION AUTOMOBILE

Le marché automobile est souvent analysé sous forme de segments ou catégories de voitures, qui indiquent le positionnement de chaque modèle sur le marché. Ces derniers sont en général catégorisés en fonction de la taille ou de l'usage du véhicule. Les grands constructeurs généralistes s'efforcent de présenter une voiture dans chaque segment ou presque. Il n'existe pas une catégorisation officielle mais plutôt des usages principalement pour les constructeurs ou les loueurs automobiles.

Description
Il existe une différence marquée de la segmentation ou catégorisation entre l'Amérique du Nord et l'Europe, principalement due aux types de modèle différents sur les 2 continents.

Segment A : « urbaines » ou « Mini / Petites citadines » ou « Micro »

Les plus petites voitures. En Europe, leur longueur varie en moyenne de 2,50 à 3,60 m. Traditionnellement elles sont destinées à un public urbain jeune ou servent de voiture secondaire, mais depuis quelques années des modèles plus coûteux et dotés d'un équipement luxueux font leur apparition dans ce segment. Les termes Mini citadine ou Petite citadine sont utilisés en Europe. Le terme Micro est utilisé en Amérique du Nord, où on ne trouve que de rares représentants de cette catégorie.

Exemple illustré : Smart ForTwo

Segment B : « Citadines / Polyvalentes » ou « Sous-compactes »

Légèrement plus grands et plus puissants tout en restant pratiques pour la circulation urbaine, ces modèles sont ceux qui se vendent le plus. En Europe, leur longueur varie en moyenne de 3,60 m à 4,05 m. Le terme Citadine est européen. Néanmoins, ce terme est de plus en plus remplacé par celui de Polyvalente, justifié par l'accroissement de la taille moyenne de ce type de véhicule, se rapprochant des « compactes ». Il s'agit d'un modèle d'entrée pour les jeunes couples ou les célibataires ayant besoin d'espace pour le transport.
Exemple Illustré : Toyota Yaris

Segment B Plus : « Citadines /