Les divers documents gardés se présentent sous forme textuel et iconographique. Quels sont les critères de segmentation dans l'automobile ? Ce sera l'énoncé auquel il s'agira de répondre par la documentation.

I-La segmentation des gammes chez les constructeurs.
II-Le classement des automobiles.

Tout d'abord il faut savoir que les véhicules motorisés en l'occurrence ici les voitures sont classées par plusieurs segments chacun ciblant un profil type de client (en précisant que je ne m'interresse qu'au marché européen). Le document 8 en est l'idée essentiel en effet il est dit que le marché automobile se compose de six segments généraux qui se divisent ensuite pour certains, de sous segments mais nous nous y intéresseront pas. Donc en Europe, on définit par segments alphabétiques : le segment A (urbaines et petites citadines) se sont : « Les plus petites voitures...Traditionnellement elles sont destinées à un public urbain jeune ou servent de voiture secondaire... ». Le segment B (Citadines polyvalentes) des voitures se situant légèrement au dessus niveau taille et puissance des véhicules du segment A. Le segment M1 ou C (compactes) se sont pour faire court des : « familiales compactes ». Le segment M2 ou D (familiales) plus grandes que les compactes ces voitures ont aussi des moteurs plus puissants et : « ...sont faites pour le transport sur de plus longues distances de cinq à six personnes. ». Puis le segment H1 se composant des voitures dites « routières ». Mais aussi le segment H2 se composant des berlines de luxes, il n'est pas inutile de préciser que la principale caractéristique des voitures du segment H est qu'elles sont de longueur supérieur à cinq mètres en général. Et enfin le dernier segment, les SUV et tout-terrains (petits et gros).

Le document 10 nous apprend que les automobiles peuvent être classées selon divers critères : la taille et le poids, l'idée est que la taille et le poids du véhicule sont des critères très important pour le choix