Sujet physique appliquée électrotechnique 20008 Partie 1 étude du MAS à vitesse fixe
11) Sur la plaque signalétique du MAS ; on repère la plus petite valeur 230 V qui est la tension nominale aux bornes d’un enroulement. On compare cette valeur aux tensions simple et composée du réseau triphasé : 230V/400V C’est la tension simple 230 V. Le mas doit être couplé en étoile car c’est le couplage permettant d’avoir une tension simple aux bornes de chaque enroulement. 12) Sur la plaque du MAS, on repère la plus petite intensité 19,5 A, c’est l’intensité nominale d’un enroulement. Pour un couplage étoile Iligne = Ienroulemnt = 19,5 A. 13) A 50 Hz , les vitesses de synchronisme possibles sont 3000 ; 1500 ;1000,750,600,500 en fonction du nombre de paires de pôles p =1 ;2 ;3 ;4 ;5 ;6 On connaît la vitesse nominale de rotation 2937 tr/min ; la vitesse de synchronisme étant légèrement supérieure p =1.

14) 15)

gN = (ns-n) /ns =63/3000 = 2,10 % Pa = √3.U.Icosϕ =√3.400.19.5.0.9 = 12160 W donc le rendement η = 90,5%

21) Avec deux wattmètres monophasés on a le montage :

22) P0 = PAO + PBO = 1874 – 1180 = 694 W 23) A vide un MAS a des pertes joules que l’on notera PJ0 et des pertes collectives Pc donc P0 = PJ0 + Pc donc Pc = P0 -PJ0 Calculons les pertes joules connaissant la résistance mesurée entre phases : PJ0 = 3/2 Rph.I0² = 3/2.0,45.7,7² = 40,9 W. Donc Pc = 694 - 40,9 = 653 W 31) Nominalement, avec ce réseau, ce MAS est fait pour fonctionner en étoile. Pour que le démarrage étoile/triangle soit faisable il aurait fallu disposer d’un MAS fonctionnant nominalement en triangle. Non ce n’est pas possible avec ce MAS. 32) Au démarrage ; le couple résistant de la charge vaut à peu près 6 N.m. Au démarrage , nominalement sous 400 V ce MAS développe un couple de 40 N.m En divisant par 2 la tension d’alimentation, on divise par 4 le couple de démarrage donc 10 N.m ( Tu = k.U² à fréquence constante)

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Au démarrage le couple