Mais avec toute ces recherches d'amélioration, tout ceci, ne mène t-il pas Toyota à de grandes prises de risque?

A vouloir faire « trop » bien, l'entreprise Toyota a négligé quelques détails, comme le montre ce cas :

- Toyota a annoncé le rappel de 7,43 millions de voitures dans le monde pour un risque d'incendie lié au système électrique des lève-vitres sur plusieurs modèles, un nouveau coup dur pour le numéro un japonais de l'automobile et sa réputation de fiabilité. Ce rappel massif, sur plusieurs modèles dont les Corolla, Camry et Yaris, porte sur un volume légèrement supérieur aux ventes mondiales du constructeur lors de son dernier exercice, et s'ajoute à plusieurs autres rappels ces dernières années notamment aux Etats-Unis. " Il y a un défaut sur le bouton du lève-vitre du côté du conducteur, qui peut créer une usure précoce du bouton et déboucher sur des dysfonctionnements", a expliqué une porte-parole de Toyota à Tokyo. Le constructeur a souligné qu'il était conscient du problème depuis 2008, mais qu'il n'avait pas pu déterminer son origine, assurant qu'aucun cas de déclenchement d'incendie n'avait été signalé à ce jour. [,,,]
Environ 2,47 millions de voitures devraient être concernées aux Etats-Unis, où en 2008 un cas de fumée s'échappant d'une fenêtre avait été enregistré. Ce rappel n'intervient pas en réponse à des incidents mais plutôt "comme mesure préventive", a précisé un porte-parole cité par Dow Jones Newswires. Un communiqué sur le site internet américain du constructeur précise que " si les lubrifiants disponibles dans le commerce sont appliqués ", le système de lève-vitres " pourrait fondre, de la fumée s'échapper et cela pourrait provoquer un incendie dans certaines circonstances ". [...]
Depuis lors, Toyota essaye de regagner sa réputation de sécurité, alors qu'il doit également faire face à une crise économique sérieuse au Japon, au yen fort qui sape sa compétitivité à l'étranger et à l'impact dévastateur sur sa production du