SOMMAIRE :

Introduction
I / Pourquoi une telle « explosion » des transports durables ? (Constats / Problèmes)

1) Palier au futur manque de pétrole

 Quand le pétrole sera t’ il épuisé ?
 Quelles sont les nouvelles énergies utilisées pour les transports?

2) Préserver l’environnement

 L’impact du pétrole
 Les avantages et inconvénients des transports durables.

3) Le développement durable, l’or vert ?
II / Quels sont les acteurs ? Quels sont leurs buts ? (Lucratif ou environnemental) (Acteurs / Objectifs personnel ou collectif ? Rôle de chacun ?)

1) L'État (Grenelle)
 Le gouvernement, et sa démarche du Grenelle de l’environnement.
 Les collectivités.
 EDF, acteur des Transports propres.

2) Les Entreprises

3) Les ONG (Organisations non-gouvernementales)

III / Et Aujourd’hui, où en sommes-nous? (Bilan général)

1) Voitures électriques en développement
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2) Transports en commun
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Conclusion
Annexes

Bibliographie

1) Monographie
2) Sitographie

Ces trente dernières années, nous avons pu observer une augmentation de l’utilisation des transports durables et des mesures prises pour améliorer cette dernière.
Tout d’abord, qu’appelle t’on « transport durable » ? Apparue officiellement en 1991 dans le cadre de la CEMT (Conférence Européenne des Ministres Transport), cette notion retient une acception proche de celle du rapport Brundtland1, en reprenant notamment les trois piliers traditionnels du développement durable : le transport durable doit « contribuer à la prospérité économique, au bien être social, et ce sans nuire à l’environnement et à la santé de l’homme » (CEMT, 1991). C’est donc une politique des transports qui va dans le sens du développement durable. On peut même aller plus loin dans la définition de cette notion : Ainsi, le centre canadien pour un transport durable, leader sur ces réflexions, définit plus finement la notion de transport durable. Cette dernière devant « permettre de répondre