Les réseaux de transports français sont-ils complémentaires ou concurrents ?

Les réseaux de transports français sont nombreux et diversifiés. En effet, on note plusieurs types de transports tels que le réseau routier, le transport ferroviaire ou encore le réseau aérien.
Ainsi, on peut dire que cet ensemble de réseaux se partage le territoire français.
Par ailleurs, on constate une complémentarité visible mais également une grande concurrence entre ces multiples réseaux de transports.

I- Comment se caractérisent et s’organisent sur le territoire ces divers réseaux ?

On note en France, différents axes de circulation qui desservent les nombreuses villes. Ainsi, les réseaux de transports occupent une place centrale dans le paysage français.

Ceci conduit donc inévitablement à diverses concurrences entre ces réseaux mais permet également à certains endroits une complémentarité dans la mesure où l’on remarque un système de « relais » entre les différents réseaux dans les différentes villes.

Par ailleurs, on constate une centralisation parisienne forte, il y a donc une inégalité sur le territoire. On est face à un réseau de transport en étoile (héritage des anciennes voies royales)
On peut de plus mettre en évidence les relations des différents réseaux entre eux. Dans l’ensemble, on peut dire que les réseaux français ne sont pas totalement indépendants les uns des autres (réseaux qui se rejoignent) et parfois ils sont même complémentaires sur le territoire.

II- Typologie des différents réseaux de transports.

* Le réseau aérien.

Sur les 180 aéroports ouverts au trafic commercial, 60% des passagers aériens transitent par les aéroports parisiens. Le potentiel parisien est accru par la connexion au système TGV. On note par ailleurs, en 2006, la privatisation des aéroports de Paris (nouvelle politique de l’Etat). L’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle est un exemple de plate-forme multimodale à laquelle on accède par le TGV,