Période : 11/06/2012 au 25/06/2012
Stagiaire : ESTAQUE Thomas
Entreprise : JBS moto

Thème : Fiche technique sur la démarche et les remplacements a éffectué pour un moteur bloqué :
Situation professionnelle :
Les services et personnes concernés dans l'entreprise : J'ai éffectué cette opération sous le regard et l'aide de mon tuteur d'entreprise.

Présentation de l'activité : Un client viens avec sa moto avec comme sympômes le moteur bloqué sur une 450 sx-f de 2011, le kik est bloqué mais pas la boîte de vitesse.
Action du stagiaire :
Les moyens et les démarches mis en œuvre :
– j'ai mi la moto sur le pont, sur la béquille d'ateliers et mise a hauteur d'homme
– j'ai déposé la selle , le réservoir et les carénages
– dépose du cache culbu, et premier regard sur le haut moteur ( arbre a came , soupapes et chaîne de distribution
– a première vue, l'arbre a came d'admission a une couleur de cramé noir et rayé, l'arbre a came est donc serré.
– J'ai continué de déposé le bas moteur, sorti le tendeur et la chaîne de distribution,
– dépose de l'arbre a came, du cylindre et du piston, le cylindre et le piston étaient intacte
– le vilebrequin avait du jeu latéral, mais sans conséquences
– je suis allé voir le chef des ventes pour le devis, mais il ma conseillé d'ouvrir le moteur pour être sur qu'il n'y avait d'autre panne
– dépose de l'allumage,du pignon de sortie de boîte, du kik, du sélecteur et de l’embrayage
– et là j'ai remarqué, a l'aide du mécano, que deux pignion de matière plastique était déformait et bloqué, l'un avait déteint sur l'autre, sûrement parce que le mécanisme était bloqué et que les pignon on forcé l'un sur l'autre
– ensuite on a tenté de déposé la pompe a huile mais celle-ci était grippé et bloqué complètement , en forçant un peu, on a parvenu a la sortir et nous avons constaté des bouts de plastique des pignon dans la pompe a huile qui l'on bloqué.
– On à réalisé un devis au client
– on a commandé les pièces ( pompe à huile,