L’innovation dans l’industrie automobile

Master 1 Stratégies Financières

Table des matières

INTRODUCTION page 3

I. Restructuration du secteur page 3 & 4

A. Alliances, fusions, acquisitions

B. La solution par l’innovation

II. L’internationalisation de l’innovation page 5 & 6

A. La dispersion géographique de la production

B. La polarisation de l’innovation

C.L’innovation dans les pays émergents

CONCLUSION page 6 & 7

BIBLIOGRAPHIE page 8

INTRODUCTION

Depuis une trentaine d’années, le Japon est devenue un puissant pays du secteur de l’automobile, mettant à mal par la même occasion les constructeurs déjà en place de pays comme la France, l’Allemagne ou les Etats-Unis. L’archipel nippon a imposé aux grands constructeurs une pression concurrentielle sans précédent grâce à des modèles de voitures accessible financièrement au plus grand nombre, mais cependant d’une fiabilité très discutable. Face à ce constat, les entreprises occidentales ont l’obligation d’innover. Mais l’innovation n’est pas facile à entreprendre pour les constructeurs automobiles aujourd’hui puisque de nombreuses difficultés financières sont inhérentes au secteur. On peut alors se demander quels besoins financiers sont absolument indispensables aux constructeurs et comment va s’organiser l’innovation et l’activité de recherche et développement (R&D) à travers le monde. Nous allons voir, dans une première partie, que des restructurations sont nécessaires au secteur automobile pour encourager l’innovation, puis dans une seconde partie, nous verrons qu’il existe une réelle différence entre l’internationalisation des activités de production et l’internationalisation des activités d’innovation.

Restructuration du secteur automobile

Alliances, fusions, acquisitions

A partir des années 1980, les constructeurs du secteur