Aéroports de Lyon

clauses Particulières Réf : FE 3654 Version du 01/07/2009 Page 1/37 Cahier des clauses Particulières Fourniture et intégration d’un système d’e-Commerce Entité Adjudicatrice : AEROPORTS DE LYON SA à Directoire et Conseil de Surveillance, capital de 148 000 € SIREN : 493 425 136 – RCS LYON BP 113 69125 LYON SAINT EXUPERY AEROPORT 1 CCP Edité le 13/08/2013 Réf : FE 3654 Version du 01/07/2009 Page 2/37 Cahier des clauses Particulières TABLEAU DES INDICES DE REVISION ET APPROBATION Date 05/07/2013

00:10 Horaires provisoires / Temporary Timetable Direction Lyon Part-Dieu > Aéroport Lyon - Saint Exupéry Stations 00:13 00:09 00:12 A partir du 6 octobre 2010 From october 6th 2010 Lyon Part-Dieu Vaulx-en-Velin La Soie Meyzieu Z.I. Aéroport Lyon - Saint Exupéry Stations 05:00 05:12 05:24 05:30 05:30 05:42 05:54 06:01 06:00 06:12 06:24 06:31 06:15 06:27 06:39 06:46 06:30 06:42 06:54 07:01 06:44 06:56 07:08 07:16 07:00 07:12 07:24 07:31 07:15 07:27 07:39 07:46

Zürich, Genève (Suisse) Venise, Florence (Italie) Rang 3bis : capitales de rang secondaire Lisbonne (Italie) Athènes (Grèce) Rang 4 : métropoles régionales à forte orientation internationale Edimbourg (Italie, Ecosse) Rotterdam (Pays-Bas) Lille, Lyon, Marseille (Italie) Stuttgart (Italie) Turin (Italie) Istanbul (Turquie) Rang 4 bis : métropoles régionales à forte orientation internationale potentielle Saint-Pétersbourg (Russie) Rang 5 : capitales de 3° rang Doc 6 p.96 : Métropolisation

 1° Bref historique du développement de la ville du Moyen Age à nos jours en Occident. 2° Présentation d'une des grandes villes du monde : Lyon 1 – Situation géographique et historique Lyon est une grande ville française (métropole) se situant en Europe Occidentale, en France, dans la région du Rhône-Alpes, dans le département du Rhône, au confluent du Rhône et de la Saône. (460 km au S.-E. de Paris) Cette ville fut fondée en 43 avant Jésus Christ, elle fut capitale de la Gaule

complémentaires sur le territoire. II- Typologie des différents réseaux de transports. * Le réseau aérien. Sur les 180 aéroports ouverts au trafic commercial, 60% des passagers aériens transitent par les aéroports parisiens. Le potentiel parisien est accru par la connexion au système TGV. On note par ailleurs, en 2006, la privatisation des aéroports de Paris (nouvelle politique de l’Etat). L’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle est un exemple de plate-forme multimodale à laquelle on

étaient menées à Paris et à Lyon sous l'égide de médiateurs nommés la veille par le gouvernement, qui veut un retour à la normale mercredi, quitte à recourir aux forces de l'ordre. "Les patrons ne sont prêts à aucun effort. On leur a demandé de faire des contre-propositions, ce qu'ils ont encore refusé", a déclaré mardi Benamar Belkouche, délégué CFDT chez ICTS France à Roissy. "Je pense que la grève va se durcir et s'amplifier", a ajouté le syndicaliste. Nice, troisième aéroport du pays, doit rejoindre

SERRA, Président de la FNCDT Impact des coûts de transport sur le développement touristique des Territoires, en particulier celui des vols « low cost » FEVRIER 2008 Président du groupe de travail : Jacques SABOURIN, délégué général Union des aéroports français Rapporteur : Michel SOCIE Inspecteur général de l’Equipement Préambule Monsieur Luc CHATEL, Secrétaire d’Etat chargé de la Consommation et du Tourisme a demandé en novembre 2007 à la section des Politiques territoriales et du développement

dynamiques des espaces productifs dans la mondialisation Mobilité : possibilité de bouger. Flux : circulation de personnes, marchandises, d’informations et de capitaux. Réseau : ensemble de ligne plus ou moins connecté les unes aux autres. Hub : grand aéroport ou convergent toutes les correspondances du réseau aérien à l’échelle mondiale, européenne, nationale, sous la forme de rayons (spokes) desservis séparément. Un hub constitue une porte d’entrée du territoire. Multimodalité : recours à plusieurs

SERRA, Président de la FNCDT Impact des coûts de transport sur le développement touristique des Territoires, en particulier celui des vols « low cost » FEVRIER 2008 Président du groupe de travail : Jacques SABOURIN, délégué général Union des aéroports français Rapporteur : Michel SOCIE Inspecteur général de l’Equipement Préambule Monsieur Luc CHATEL, Secrétaire d’Etat chargé de la Consommation et du Tourisme a demandé en novembre 2007 à la section des Politiques territoriales et du développement

aérien Le transport aérien est une industrie mondiale qui regroupe de nombreux acteurs comme les constructeurs aéronautique, les motoristes, les compagnies aériennes, les entreprises en charge des systèmes de contrôle et de navigation aérienne, les aéroports ainsi que tous leurs prestataires. De ce fait, le transport aérien est devenu une industrie majeure et son économie épouse les logiques de marché. L’Union européenne a organisée la libéralisation totale de 1987à 1997, en substituant la notion de