Avenue de l'Opéra

with a consistent pattern: breakthroughs, network, and ventilated traffic. The straight line, called “cult of the axis” in the 19th century, obsesses him. He created Boulevards, straight avenues of 20 and 30 meters larges, lined with trees and stone buildings, linking the strengths of the city, as the Avenue de l'Opéra and the Rue de Rivoli. The prefect gives a new importance to transportations such as trains, by connecting the train stations to main streets. In order to improve health through better

difficulté de trouver des interviews. MATERIEL ET METHODE Documents utilisés Interviews Avec l’aide d’Allan, nous avons interviewés deux personnes. Zineb Fathallah Private Equity à BNP Parisbas, agence Paris Opéra, 41 avenue de l’Opéra, 75002 Paris. Ayant comme banque BNP Parisbas, nous avons obtenue cet entretien par le biais de ma banquière. Après deux appels et un court passage à l’agence BNP Saint-Germain des Prés, elle nous a mis en contact avec une jeune stagiaire

 Le Paris haussmannien et l'opéra Garnier Haussmann, Napoléon III et le nouveau Paris : Fils d’un intendant militaire de Napoléon 1er, Haussmann naît à Paris en 1809 dans une maison qu’il fera démolir. Sa carrière administrative le conduit de la sous-préfecture d’Yssingeaux à la tête de la préfecture de la Seine le 24 juin 1853. C'est lors d'un séjours à Londres que Napoléon III devant la richesse et la beauté de la ville à décidé de reconstruire

effectués entre 1853 et 1870 : Boulevards, rues et avenues : • Sur la rive droite, on construit l’avenue de l’Opéra. Le boulevard Haussmann et la rue Lafayette sont également percés afin de mieux accéder au quartier de l’Opéra.. • Le boulevard St-Germain prolonge sur la rive gauche les grands boulevards de la rive droite. • On construit aussi d’autres boulevards, tels que les boulevards Sébastopol, St-Michel, Barbès… ainsi que la rue Monge, les avenues Rapp et Foch… Places : • La place du Châtelet

croissance urbaine, des projets de restructuration urbaine vont se mettre en place dans de nombreuses grandes villes européennes. A Londres, dès le début du siècle, un plan public de développement urbain ayant pour objectif de doter le West End de vastes avenues est confié à John Nash. D’autre part, à Paris, l’aménagement est impulsé par Louis-Philippe qui fait achever l’arc de triomphe, la place de l’étoile ou encore restaurer Notre-Dame mais il sera amplifié sous l’Empire de Napoléon III qui prévoit de

construite à titre provisoire en 1820, est trop exiguë. Bâtiment emblématique du second Empire, l’Opéra conçu par Charles Garnier est destiné à la représentation de spectacles lyriques ou chorégraphiques. L’architecte se déplace dans toute l’Europe pour étudier les proportions des salles de spectacles et réaliser une construction dont l’acoustique est exceptionnelle. Créé pour recevoir une société élégante, l’Opéra est aussi un salon mondain. L’Empereur souhaite un cadre luxueux, digne du régime et de ses

Jean Lepoutre François Hubert 1 avenue de l’Opéra 35 rue Jean Jaurès 75007 Paris 50220 Cherbourg Paris, le 13 Octobre 1880 Cher François, Me voici à Paris depuis plusieurs semaines maintenant et je prends aujourd’hui le temps de vous écrire. Le

cheval III. Analyse A. Historique : L’opéra a été construit à la suite d’une tentative d’attentat sur Napoléon III, dans la salle de spectacle de l’époque, rue Pelletier, en 1858. Napoléon III échappe à cet attentat et décide donc de construire un nouvel opéra où il pourrait se rendre en sécurité. Le Baron Haussman perce alors une rue, l’avenue de l’opéra, reliant le futur Opéra au palais des Tuileries, résidence de l’empereur. Cette avenue sert aussi à mettre en valeur le bâtiment. De

inégalée jusque-là, et il faudra dix-sept ans pour le mener à bien, transformant Paris, durant ce laps de temps, en un gigantesque chantier. Des quartiers entiers sont démolis, comme l’Île de la Cité, pour donner naissance à de grandes et larges avenues. Durant tout le projet, Haussmann devra faire face à l’opposition du peuple. Bien que l’Empereur ait toujours soutenu son préfet, ce dernier devra quitter ses fonctions en 1870, un peu avant la chute de Napoléon. Les principes de son œuvre seront

grandes avenues rectilignes débouchent sur cette place et forment une étoile. Depuis le nord et dans le sens anti-horaire (sens de circulation des véhicules) : 1. Avenue de Wagram depuis le Second Empire et auparavant boulevard de l'Étoile ou boulevard Bezons. 2. Avenue Mac-Mahon : avenue du Prince-Jérôme sous le Second Empire. 3. Avenue Carnot : avenue d'Essling sous le Second Empire. 4. Avenue de la Grande-Armée depuis le Second Empire et avenue de Neuilly auparavant. 5. Avenue Foch : avenue du Bois