Balancine

un peu les poulies P2b et P2t sur le brin vert en le raccourcissant, et régler au coinceur sur la bôme. 1/ GV affalée et ferlée, bôme descendue au repos, son point d'écoute soulevé par la balancine : les brins doivent être ajustés autour de la voile rangée, mais sans peser sur les poulies. C'est la balancine qui porte la bôme, pas le lazy jack !! Faire alors une marque repère très utile sur la drisse à hauteur du coinceur. VOTRE LAZY JACK EST REGLE (en principe...) 2/ GV hissée, bôme remontée

de poulies. Le réglage de la grand voile se fait entre autre avec l'écoute de grand-voile pour border (ramener la bôme vers l'axe du bateau et du vent) ou choquer (relâcher la tension pour éloigner la bôme de l'axe du bateau) Un dernier bout, la balancine, qui tient la bôme horizontale lorsque la grand voile n'est pas hissée. Dans la grand voile, il y a plusieurs tailles possible. La grand voile pleine, hissée jusqu'en haut du mât, puis généralement 3 tailles de plus en plus petites. Pour réduire

diamétralement opposé à un autre lieu 54. Laconique: qui s'exprime ou qui est exprimé en peu de mots; bref, concis 55. Hérétique : un chrétien dont les croyances et les pratiques ne sont pas conformes à celles enseignées par l'église catholique 56. Balancine: sur un voilier, bras qui, de la partie supérieure du mât, soutient l'extrémité libre d'un espar 57. Balboa: unité monétaire principale de la République de Panama 58. Bris: action de briser quelque chose ou de se briser en plusieurs morceaux 59

bôme : Marque de l’enrouleur : formulaire 2007 3 GRÉEMENT COURANT Type de hale-bas : Palan : Frein de bôme : L’état apparent des drisses est L’état apparent des écoutes est Hale-bas mécanique rigide : Hale-bas hydraulique rigide : La balancine est faite : Acier inoxydable : De textile : Bon : Satisfaisant : À vérifier : Bon : Satisfaisant : À vérifier : Année de fabrication Excellent Grand-voile Génois Foc Trinquette Artimon Misaine Tapecul Spinnaker Gennaker DRS 1 1 État apparent Bon

 Assiette Position d’équilibre du bateau « assis » sur l’eau. Au vent Désigne le côté d’où souffle le vent.  Aurique Se dit d’un gréement dont les voiles ont quatre côtés et reçoivent le vent toujours sur le même côté (le guindant). B  Balancine Cordage servant à soutenir la bôme quand la voile n’est pas hissée. Pour un tangon, on emploie aussi le terme hale-haut.  Barque Définit les navires à gréement carré dont le mât d’artimonporte une voilure aurique : trois-mâts barque, quatre-mâts

tournait à gauche car il habitait de l’autre côté des bassins et devait contourner le port. Un instant, il devina, dans l’obscurité, la masse blanche des thoniers ancrés bord à bord, et dans le ciel, la toile d’araignée des vergues, des haubans, et des balancines. Les rues étaient vides et luisantes. (…) Une forme bougea soudain sur la droite, et l’instinct de Guérec le poussa à accélérer, sans qu’il sût pourquoi. » Simenon, Les Demoiselles de Concarneau in Œuvres complètes, tome 19, Presses de la Cité,

troisième bande de jauge sera disposée sur la bôme à 2,60 m de la face arrière du mât. La section maximum du tube est de 85 mm. 3.3.3) Tangon • • La longueur maxi du tangon est de 1,72 m, ferrures comprises. (type 420) Tout dispositif de balancine ou de hale-bas de tangon est interdit. 3.3.4) Haubanage Le haubanage est exclusivement en câble mono toron inox de diamètre 3 mm minimum à torons cylindriques. • Il se compose exclusivement de 2 haubans, 2 bas-haubans et 1 étai. • La fixation

constructeurs ont intégré à la cellule un moteur d’assistance entraînant une hélice, permettant un décollage autonome. Ces aéronefs sont appelés, moto planeurs, et sont dotés de roulettes montées sur des jambes flexibles situées sous l’aile, appelées balancines. Les moto planeurs peuvent arrêter leur moteur en vol. Leur hélice peut alors être dotée d’un système permettant de minimiser la résistance aérodynamique de l’hélice (mise en drapeau). 2.3. Aérodyne à voilure tournante : Giravion 2.3.1

• Evite les empannages à la volée qui sont dangereux et fort peu élégants. II. Récupération d'un homme à la mer grâce au palan de Grand Voile Fait passer un bout sous les aisselles du naufragé ou accroche son harnais. Fait étarquer la balancine et détacher à l'aide d'un démanilleur la poulie inférieure du palan d'écoute de GV. Fait accrocher celui-ci au harnais ou au bout qui retient l'homme à la mer. Fait actionner le palan jusqu'à ce que scout puisse passer par-dessus le rail de fargue

10) Cintrage longitudinal par poussée du tangon En croiseur et dériveur, l’extrémité du tangon est maintenue dans un plan vertical par une balancine (qui supporte le tangon) et un halebas (qui le tire vers le bas). Lorsque le spi est établi, ces deux câbles peuvent être soumis à forte tension quand le spi tire le tangon vers le bas ou vers le haut. La balancine est toujours frappée sur le mât, le halebas aussi (du moins sur les petits bateaux). Leur tension met donc le tangon en compression, celui-ci