Code des ports maritimes

l’expérience enrichissante dont elle m’a fait profiter durant mon mois de stage. INTRODUCTION : Les échanges internationaux jouent un rôle très important sur le plan économique du pays .Ces derniers se font à l’aide de moyens de transport maritimes ,aériens ou terrestres selon des incoterms désignés avant de conclure le contrat de vente de marchandises entre le client et le fournisseur .Les incoterms les plus connus dans le domaine du transit sont : * EXW : Le prix de la marchandise est

Renforcement et l’approfondissement des mécanismes de financement en faveur des entreprises 3 SOMMAIRE Amélioration du fonctionnement des systèmes financiers et des services La mise en place du Code Général des Impôts Les nouvelles incitations fiscales telles que prévues dans le nouveau Code Général des Impôts. • • • • Les mesures spécifiques à l’impôt sur les sociétés Les mesures spécifiques à l’impôt sur le revenu Les mesures spécifiques à la taxe sur la valeur ajoutée Mesures spécifiques

.........6 2. Création et présentation ………………………..………………………………....……..7 3. Fiche d’identité de MARSA MAROC……………………………………………..…….8 4. Activités et services………………………………………………………..………………….9 5. Organigramme.………………………… …………………………………...….….... …….11 6. Ports gérés par MARSA MAROC ………………...…..……………………..…….…..12 2eme Partie : PRESENTATION DE LA DIVISION « FREIGHT FOR WARDING » Définition du « Freight Forwarding » 2. Description de la D.F.F ……………………………………………………………...........14 3. Plan de la division DFF………………………

disposition de laquelle un navire est mis, en tout ou en partie, pour le transport des marchandises Agency Fees Honoraires de consignation. Agent maritime Personne mandatée par l'armateur ou l'affreteur afin d'assurer le règlement des frais, de la documentation et de l'approvisionnement du navire lors de son passage dans un port Agent maritime Toute personne physique ou morale chargée par un mandant de représenter, au sens le plus large, les intérêts du navire ou de l'armateur ; Agreage

soumis aux changements importants et rapides de la demande, qui exigent une grande réactivité que le Maroc peut assurer. Afin de développer le secteur, les autorités ont été sensibles aux réformes logistiques nécessaires et ont investi dans les ports et les douanes. Pour les professionnels du secteur logistique, le Maroc présente certains avantages par rapport aux autres pays de la région dotés d’une économie similaire. Ces avantages sont : la facilité et l'accessibilité dans l'organisation des

est parfois appelé Congo-Brazzaville pour éviter de le confondre avec la République démocratique du Congo aussi appelée Congo-Kinshasa. Il a aussi été connu sous le nom de République populaire du Congo (1969-1992). Le Congo dispose d'une façade maritime qui s'étend sur 170 kilomètres de long, et est placé au cœur du deuxième plus vaste bassin fluvial de la planète : le fleuve Congo et ses affluents. Sur son seul territoire on ne dénombre pas moins de trente fleuves et rivières navigables toute l'année

Page 2 / 24 2012-09-27 S’inscrivant en complément des documents statistiques de sinistralité détaillée par code risque, ce document précise les libellés associés aux codes risque des CTN A à I en vigueur pour les données de sinistralité de l’année 2011. Cette nomenclature n’a pas connu de changements entre 2010 et 2011, exception faite d’une précision sur le libellé concernant le code risque 926CG (partie 4 du présent document, page 21). Pour rappel, les modifications intervenues entre cette nomenclature

réunissent pour mettre à jour le programme et voter le budget. C’est sur les littoraux que l’on a constaté des dégradations irréversibles, du patrimoine.ces espaces extrêmement développé sont les endroits où s’installent les activités touristiques, ports, ville etc. d’après des études faites il y aurait : - 40% des côtes artificialisés - 80% des pollutions marines viendraient de la terre, la majorité des villes de plus de 100 000 habitants qui n’ont pas de station d’épuration.

pays. | |Des infrastructures développées |Un réseau routier inégal | |21 Aéroports Internationaux ; 38 Ports maritimes le long de la côte |A l’intérieur du pays, 60% des routes sont en très mauvais état. | |atlantique et 25 fluviaux. | | |Absence de

voies quitte la ville de Dubaï par le sud en direction d’Abu Dhabi. Le transport maritime reste le premier moyen de transporter les marchandises. Il y a 15 ports aux Emirats qui connaissent en moyenne un trafic de 3 milliards de containers sur l'année. Le port d'Ali El Jebel est un des plus grands ports artificiels au monde.  Le fret par avion ou par voie terrestre reste moins important que le transport maritime. Le ferroutage est quant à lui inexistant. Transport à l’international : Situé