Dossier Economie Mecanique Automobile

d’exportation : construction automobile (17,3% des exportations en 2012), construction mécanique (14,9%), produits chimiques (9,5%), produits informatiques, électroniques et optiques (7,8%)  Principaux fournisseurs : Pays-Bas (87 Mds€, 12,9%) ; France (64,8Mds €, 7,3%) (2012) ; Chine (77Mds €, 6,7%)   Produits d’importation : pétrole et gaz naturel (10,7% des importations en 2012), produits informatiques, électroniques et optiques (9,6%), voitures ou pièces automobiles (8,8%), produits chimiques

.............................................................  4   1.1)   Géographie  ........................................................................................................................................  5   1.2) Economie  .............................................................................................................................................  6   1.3) Sociale  ...........................................................................

SEGMENT 25 compétences différentes synergie faible SEGMENTS DIFFERENT S ANALYSE STRATEGIQUE ENTREPRISE groupe chimique MÉTIERS fibres colorants peintures SEGMENTS STRATÉGIQUES bâtiment industrie réparation automobile construction automobile grand publique marine lignes de produits SEGMENTS DE MARCHÉ canaux de distribution peintures en phase solvant peintures en phase aqueuse diluants grossistes 26 grandes surfaces bricolage drogueries

de napperons Papier mâché Imprimerie Couture (uniformes) Tricot, tissage et filage Fabrication de jouets Sculpture sur bois D • TRAVAIL D’ATELIER (activités industrielles) • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • Mécanique automobile - Carrosserie - Électricité - Mécanique Matériaux de construction - Cuisson des briques - Fabrication d’éléments - Fenêtres - Portes Électricité - Électronique, électricité et installations domestiques - Radio électricité - Réfrigération et climatisation Travail

Transition technologique, stratégies d’investissement et options réelles Le cas des véhicules hybrides Responsables : Arman Avadikyan et Patrick Llerena Rédaction : Arman Avadikyan Février 2009 Rapport Final Recherches en socio-économie de l’innovation : Système d’innovation et innovation de système dans le domaine des véhicules électriques et hybrides à batterie et/ou piles à combustible (SIIS-VEH). Pour le marché n° 06 03 C0044 entre le BETA, Technopolis et l’ADEME dans le cadre du PREDIT (Groupe

de conseil en innovation et en ingénierie. Fondé en 1985, le groupe est dirigé par un directoire présidé par Franck Ghrenassia (fondateur de l'entreprise) et le siège social est situé à Nanterre. Le groupe Segula a vu le jour dans le domaine automobile, qui est aujourd’hui son principal secteur d’activité. Et elle s’est développée dans les autres secteurs via des opérations de rachat de sociétés externes. L’activité principale de Segula Technologies est de fournir à ses clients des solutions

multinationales dans ces pays ont permis, d'un côté, le transfert de la technologie, et de l'autre, la création de nouvelles richesses qui finançaient à leur tour de nouveaux projets. Aujourd'hui, des pays comme la Corée du Sud ou le Brésil, exportent les automobiles, des missiles, des ordinateurs… De même, un petit pays comme Taïwan (23 millions d'habitants) est le troisième exportateur mondial de produits électroniques, et la quatorzième puissance commerciale du monde. -------------------------------------------------

démographique et une forte consommation d’espace dans les moyen-pays, les nouveaux pôles d’activités (technopôles comme Sophia-Antipolis ou Château-Gombert, zones commerciales) s’installent en périphérie des villes centres. La croissance des déplacements automobiles ainsi générés conduit à la saturation des réseaux autoroutiers. Aussi les collectivités territoriales ont-elles mis au cœur de leurs priorités le développement de réseaux de transports en commun en site propre (métro, tramway, TER). 3 Ouvertures

| 2) Crédit-bail : Le crédit-bail est une technique de financement des investissements professionnels. Le chef d'entreprise choisit un équipement et convient avec le vendeur des conditions de l'achat.  Après examen du dossier, une société de crédit-bail achète le matériel et loue celui-ci au chef d'entreprise qui l'exploite librement. En fin de contrat, le chef d'entreprise peut: - Soit rendre l'équipement, - soit le racheter pour sa valeur résiduelle

les 3 frères Renault (Louis, Marcel, et Fernand). Pendant la 1ere guerre mondiale Renault construit, outre des camions, des moteurs d’avion et des affûts de canon. En 1955, naît la SAVIEM (Société Anonyme de Véhicules Industriels et d’Equipements Mécaniques), issue de la fusion de Latil, du département camion de Renault et de Somua. En 1978, Saviem et Berliet fusionnent pour créer l’unique constructeur français de poids lourds qui devient Renault Véhicules Industriels, branche des véhicules industriels