Fiat Ducato - Citroën Jumper - Peugeot Boxer

autres n'ont pas fait d'étincelles je les est donc remplacer. Ensuite j’ai essayé de démarrer le véhicule, il démarra. Bien sûr toutes les démarches ce sont faites avec mon tuteur. Fiche technique n°2 Courroie de distribution : Véhicule : Citroën Jumper  2.5D 95045 km. Sur ce véhicule, le constructeur préconise le remplacement de la courroie de distribution tous les 120 000 km pour une utilisation en conditions normales Le véhicule ayant 95045 km, il est donc nécessaire de procéder au changement

carburant |gasoil | Présentation de l'activité : réalisation d’une distribution sur un fourgon. Cette distribution sera réalisée sur un Citroën jumper de 2000 Déroulement de l’opération : Commencer par mettre le véhicule sur un pont 2 colonnes. Ensuite démonter la roue coté distribution et le carter plastique se trouvant en dessous le carter d’huile. Détendre la courroie d’accessoire

*Particulier-Professionnel *Client *Locataire • Description du produit proposé par le négociateur *Produit proposés Véhicule utilitaire Citroën Jumper 11,5m3 Citroën Jumper 15m3 Citroën Jumper 20m3 Avec Hayon Portes 4 4 3 Places assises 3 3 3 Charge utile 1590kg 1500kg 425kg Longueur utile 3,12m 3,70m 4,10m Largeur utile 1,87m 1,87m 2,0l Largeur utile au passage des roues 1,42m 1,42m Équipement Radio CD

4 ■ Dialogue social . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 4 1 SOMMAIRE IV - LA NOUVELLE FAMILLE DE FOURGONS COMPACTS ET DE COMBIS ISSUS DE LA COOPÉRATION page 1 5 PSA PEUGEOT CITROËN - FIAT ■ Chiffres clés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 5 ■ Le cahier des charges du fourgon compact : joindre l’agréable à l’utilitaire . . . . . . . . . . . . . . . . .

mars 2011 6 Groupes (VP) PSA Peugeot Citroën Peugeot Citroën Groupe Renault Renault Dacia Groupes français Groupes étrangers TOTAL Mars 2011 88 765 46 955 41 810 61 131 48 919 12 212 149 903 107 728 257 631 Variation + 13,5 % + 8,8 % + 19,2 % - 12,4 % - 8,0 % - 26,5 % + 1,3 % Pénétration mars 2011 Groupes français : 58,2 % Peugeot 18,2% Groupes étrangers 41,8% Citroën 16,2% Dacia 4,7% Renault 19,0% + 13,8 % + 6,1 % PSA Peugeot Citroën : 34,5 % Groupe Renault : 23,7 %

ACCORDS, PRODUCTION 35 36 SUPPLEMENT ◘ Monde : production 2012 (tous véhicules et voitures particulières par pays) ◘ Monde : classement des constructeurs en 2012 (production voitures particulières, véhicules utilitaires légers, 37 38 ◘ PSA Peugeot Citroën : accords (de 2012 à 2013) ◘ Renault : accords (de 2012 à 2013) ◘ France/Europe : implantations des constructeurs français en 2013 (modèles et production par site) ◘ Monde : implantations des constructeurs français en 2013 (modèles et production

Etude indépendante | Dans quelle mesure l’alliance Fiat-Chrysler (et la perspective d’une alliance avec PSA) repose-t-elle sur le mode de leadership de Sergio Marchionne ? | Elève : Damien Ernst Tutrice : Catherine Aubier Sommaire Introduction 3 Le groupe Fiat et le leadership de Sergio Marchionne 3 a. Le Groupe Fiat 3 b. Sergio Marchionne 5 Les accords entre Fiat et Chrysler 10 Un mariage possible avec PSA? » 16 Conclusion 17 Introduction

PLAN Partie 1 : Présentation du groupe PSA Peugeot Citroën 1- Fiche signalétique…………………………………………………………………………………………………………Page 5 2- Faits marquants 1er semestre 2011 et dates clés depuis la fusion (1976)…………………….Page 6 3- Analyse des DAS………………………………………………………………………………………………………….Page 7 4- Le bilan 2011 des véhicules Peugeot et Citroën……………………………………………………………Page 9 5- La stratégie pour 2012………………………………………………………………………………………………….Page 9 6- Les chiffres des constructeurs français…………………………………………………………………………Page

Production mondiale des constructeurs français 1er trimestre 2011 862 907 341 301 521 606 634 866 483 330 83 830 67 706 Voitures particulières PSA Peugeot Citroën Citroën Peugeot Renault Renault Dacia Renault Samsung Motors Variation en % - 0,6 - 7,4 + 4,5 + 2,5 + 2,4 + 2,6 + 2,8 Véhicules utilitaires légers PSA Peugeot Citroën Citroën Peugeot Renault Renault Dacia 1er trimestre 2011 115 117 55 770 59 347 98 560 94 222 4 338 Variation en % + 17,6 + 12,3 + 23,1 + 29,7 + 32,7 - 12,9

............................... 6 H: L’organisation politique ........................................................................................................ 7 PARTIE II : PSA Peugeot Citroën .................................................................... 8 A: L’histoire de PSA Peugeot Citroën ...................................................................................... 9 B: Actionnaires ..................................................................................