Littoral français

AU SECOURS DES LITTORAUX Les milieux côtiers sont très convoités pour leurs intérêts touristiques et économiques et constituent des écosystèmes fragiles, sensibles à l’action des agents anthropiques : pollution, assèchement, industrialisation, urbanisation… Les aménagements à proximité du rivage ont souvent contribué à aggraver les phénomènes d’érosion et de recul de traits de côtes. Aussi, des associations ont été crées afin de sensibiliser et alerter les populations et les autorités des

La façade atlantique de l’Amérique du nord : une aire de puissance Introduction La façade atlantique de l’Amérique du nord regroupe les régions littorales des trois pays membres de l'ALENA : Canada, Etats-Unis et Mexique, depuis l’embouchure du Saint Laurent jusqu’au Golfe du Mexique, délimité au Sud par la péninsule du Yucatan. Bien que située au cœur du continent, derrière la barrière des Appalaches, la région des Grands lacs est comprise dans l’aire d’étude de la façade, sur laquelle elle

développement? - l'importance des flux de capitaux b. De nombreux échanges inta-régionaux - rivalités et intégration économique régionale - l'Asie orientale dans le monde c. La littoralisation de l'économie asiatique - des cordons industriels littoraux - un axe de croissance maritime - des villes portuaires IV_ Une Asie multipolaire a. Le Japon, un modèle en sursis? - une société en mutation b. Corée du Sud et Taïwan : la réussite de deux dragons - un modèle de développement réussi

Sur le littoral pacifique, s’étale la mégalopole japonaise du Nord de Tokyo jusqu’à Fukuoka à l’Ouest. Cette mégalopole se différencie des 2 autres mégalopoles mondiales par son étirement sur une mince bande littorale, ses densités de population très élevées, la place de l’industrie et des ports, et le poids de l’agglomération de Tokyo. Le 1ère partie sera consacrée à la description de la mégalopole Ensuite, dans le 2ème, on s’interrogera sur les facteurs qui expliquent une telle concentration

2011 30/03/2011 LE TOURISME A DINARD SOMMAIRE * Méthodologie……………………………………………………………………………page 3 * Introduction……………………………………………………………………………...page 4 * I. Dinard, ville littorale bretonne………………………………………………………..page 5 * A/ L’attractivité de la ville * B/ La politique touristique de Dinard, de 1980 à aujourd’hui * II. L’impact du tourisme………………………………………………………………...page 8 * A/ Sur le territoire * B/ Sur le commerce. * C/ Sur les relations

caractéristiques et dans la qualité de l'eau de surface et des eaux souterraines (salinisation), davantage de pertes de propriétés et d'habitats littoraux, des pertes de ressources et de valeurs culturelles et sociales, déclin de la qualité du sol et de l'eau, pertes économiques (agriculture, aquaculture, tourisme, loisirs) et liées et les services de transports (les littoraux sont souvent bordés d'infrastructures importantes ou vitales pour les transports nationaux). Des pertes potentielles de vie font partie

production industrielle du pays. A) Un réseau urbain multipolaire Le Japon est la deuxième puissance économique mondiale, il rassemble l’essentiel de sa population et de ses activités dans la mégalopole. La mégalopole japonaise forme un ruban littoral de 1300 km de long, pour 100 km de large, de Kumamoto au sud-ouest à Sendai au nord-est. Sur 1/3 du territoire du nippon vivent 104 millions de personnes, soit plus de 8 Japonais/10. La mégalopole est un espace très urbanisé avec une forte densité

notamment après la seconde guerre mondiale → ils y a de puissantes migrations internes depuis le seconde guerre mondiale. Il y a eu un héliotropisme (= attirance vers le soleil) et aussi la littoralisation des activités (activité concentrée sur les littoraux) et métropolisation des villes de la Sun Belt. Au contrario, les villes de la Manufacturing Belt ont connues la grave crise de la reconversion des industries traditionnelles → Rust Belt. C'est désormais une région répulsive qu'on appelle maintenant

Les littoraux, des espaces à risques. Interfaces entre la terre et la mer, les littoraux sont des espaces très fortement occupés et aménagés par les hommes. Ils sont, par conséquent, propices à la naissance et à l'accomplissement de risques, voire de catastrophes dans la mesure où ils menacent les sociétés humaines. Leur attractivité ne cesse de s'accroitre depuis un demi-siècle, augmentant leur dangerosité. En quoi "les littoraux [sont-ils] des espaces à risques"? Cette question nous amène à

flux financiers entre Nord et Sud (Triade capte 90% des capitaux boursiers mondiaux). IV. DES ESPACES MOTEURS A TOUTES LES ECHELLES A. Les littoraux et les interfaces 80% des échanges par voie maritime => littoral = nœuds de communication. Littoralisation des activités éco + des Hommes. Littoralisation : mouvement des activités et des Hommes vers les littoraux + SCHEMA Interface : entre deux espaces de développement différent. - B. Les métropoles Métropole : ville principale d’une région qui