Particules en suspension

------------------------------------------------- INFORMATIONS GENERALES SUR LA POLLUTION ATMOSPHERIQUE I - LES PRINCIPAUX POLLUANTS MESURES : Les principaux indicateurs actuellement surveillés sont le dioxyde de soufre, les particules en suspension, le dioxyde d'azote, l'ozone, l'oxyde de carbone, le plomb, ainsi que les composés organiques volatils. Le niveau de pollution atmosphérique (à un moment donné) est un phénomène complexe qui dépend de l'importance des émissions des sources

augmentent ce qui entraîne une pollution atmosphérique importante    support: metropole.rennes.fr  Dans l'agglomération rennaise la principale source de polution est le trafic routier, soit les  déplacements, qui est responsable de 40% de la pollution par particules en suspension, de 70%  des émissions d’oxydes d’azote, de 60% de monoxyde de carbone. (sources Air Breizh).   De plus, la capitale bretonne est en forte croissance démographique donc la croissance  du trafic routier est à prévoir et par conséquent la hausse de la pollution aussi

premiers ministres de l’Est du Canada Préparé par le gouvernement du Québec Août 2002 Symposium sur la pollution de l’air et la santé publique Sommaire les niveaux de pollution de l’air, particulièrement en ce qui concernent l’ozone et les particules fines, surpassent généralement les taux limites américains et canadiens relatifs à la qualité de l’air ambiant. Les jours de grande pollution, des millions de personnes sont exposées à des polluants pouvant altérer les fonctions respiratoires des

| | | Introduction : La pollution de l'air est une altération de la pureté de l'air, par une ou plusieurs substances ou particules présentes et durant des temps suffisants pour créer un effet toxique. On compte aujourd'hui des dizaines de milliers de molécules différentes, qui pour beaucoup, agissent entre elles et avec d'autres paramètres (les ultraviolets solaires

grand rôle dans l'histoire et l'économie de Mexico. Elle constitue une nouvelle ressource pour les habitants. 8) QUELLE A ETE L'EVOLUTION DE LA QUALITE DE L'AIR ENTRE 1990 ET 2007 ? La pollution de l'air a fortement diminué. Les particules en suspension sont en recul dans toutes les zones de plus de la moitié La zone Nord Ouest : en 1990 était de 100, en 1998 de 80 puis en 2007 à 40. La zone Nord Est  : en 1990 était de 170, en 1998 de 160 puis en 2007 à 70 Le Centre

urbains. - le dioxyde de souffre qui contribue aux pluies acides et qui aussi un destructeur dans les voies respiratoires et dans les bronches. - le monoxyde de carbone qui est destructeur de l’oxygénation, il étouffe ses victimes. - les particules en suspension qui ont des propriétés cancérigènes. - il y a aussi le mauvais ozone qui attaque lui aussi les voies respiratoires et en particulier les alvéoles pulmonaires. - le plomb qui modifie la composition du sang, on pouvait retrouver du plomb

puissent respirer un air pur, l'Union européenne (UE) mène des actions propres à limiter les effets nocifs des polluants atmosphériques sur la santé humaine. Six principaux polluants sont en cause: le dioxyde de souffre, le dioxyde d'azote, les particules en suspension, les métaux, le benzème et l'ozone. Des outils sont mis en place pour évaluer la qualité de l'air dans les Etats membres et informer le public. En mai 2001, la Commission européenne a lancé le programme "Air pur pour l'Europe", également

dépasser. Ces substances sont considérées les plus menaçantes pour la santé de l’homme et les plus dangereuses pour l’environnement en général. Il s’agit du dioxyde de soufre (SO2), du dioxyde d’azote (NO2), du monoxyde de carbone (CO), des particules en suspension (MPS), du plomb dans les poussières (Pb), du Cadmium dans les poussières (Cd), de l’Ozone (O3) et du Benzène (C6H6) (articles 3 et 4) ; 2- La fixation des substances polluantes devant faire l’objet d’une surveillance et d’un suivi obligatoires

Lausanne-Morges ne ferait qu’amener Lausanne au niveau actuel des autres villes ! Encore un effort, Messieurs les politiques ! Tout le monde sait que si la réduction drastique du trafic motorisé ne résout pas tous les problèmes de pollution aux particules fines, elle en résout une bonne partie. Et tout le monde sait aussi que l’alternative au trafic motorisé privé, ce sont les transports publics. L’augmentation des voyageurs ces derniers jours montre que qu’il faut peu de chose - une très légère

scientifiques ont mis en évidence trois cibles principales pour une réduction des émissions de suie : l’ensemble de machines composées de diesel dépourvus de filtres à particules, les industries et les chauffages domestiques. La suie n’est pas un danger que pour le climat, mais également pour l’homme. En effet, les particules fines provoquent des maladies respiratoires et accidents cardio-vasculaire. Source : Y. Sciama, « Et si on commençait par la suie», dans Sciences et vie, n°1118, novembre