Résumé La Seconde Revolution Industriel 1880 1939

Jean Fourastié, Les Trente Glorieuses, Hachette, 1979 Henri Mendras, La Seconde Révolution française 1965-1984, Folio, 1994 N. Baverez, Les Trente Piteuses, Flammarion, 1998 Dominique Borne, Histoire de la société française depuis 1945, Armand Colin, 2002 • L’industrie et l’agriculture Denis Woronoff, Histoire de l’industrie en France, Le Seuil, 1998 3 Jacques Marseille (dir.), L’Industrialisation de l’Europe occidentale (1880-1970), ADHE, 1998 Dominique Barjot (dir.), Industrialisation et sociétés

Jean Fourastié, Les Trente Glorieuses, Hachette, 1979 Henri Mendras, La Seconde Révolution française 1965-1984, Folio, 1994 N. Baverez, Les Trente Piteuses, Flammarion, 1998 Dominique Borne, Histoire de la société française depuis 1945, Armand Colin, 2002 • L’industrie et l’agriculture Denis Woronoff, Histoire de l’industrie en France, Le Seuil, 1998 Jacques Marseille (dir.), L’Industrialisation de l’Europe occidentale (1880-1970), ADHE, 1998 Dominique Barjot (dir.), Industrialisation et sociétés

siècle. 12 Croissance démographique - Développement du grand commerce maritime et de la colonisation - Evolution politique et institutionnelle 12 Section 2 : Les grandes mutations du 19e siècle 23 La démographie 23 L’industrialisation 27 Révolutions agricole, industrielle et des transports 28 Les mutations politiques et institutionnelles 32 Changements politiques – Evolution des moyens monétaires – Evolution de l’organisation financière. 32 De plus, la répartition de la fortune évolue dans les familles

HAROUY Gabriel 250 PSR Histoire de la matière et des matériaux Cours 1 : Éducation, sciences et société au XXème siècle 4 Introduction 4 1 – L'intégration scolaire 1.1 – École primaire (1870-1880) 1.2 – Deux systèmes éducatifs 1.3 – L'évolution après-guerre 1.4 – La place des sciences dans le système scolaire à cette époque 1.5 – Conclusion pour la période 1870-1944 4 4 5 5 5 6 2 – Depuis 1945 2.1 – L'explosion scolaire 2.2 – La politique des universités 2.3 – Nouvelle donne pour la science

travail. Cours 22 sept. 11 Leçon 2. La révolution et le monde du travail. Le secteur du travail a été affecté par la Révolution. 2 questions sur la Révolution ; La Révolution en matière du travail, est –elle une rupture par rapport à ce qui existait auparavant, ou s’inscrit elle dans la continuité ? La Révolution a-t-elle été une victoire pour les travailleurs, av une amélioration de leur travail ? §1. Rupture ou continuité ? La Révolution a été une rupture relative sur toutes les

5 Télécopie : 01 49 28 09 30 Courrier électronique : generiques2@wanadoo.fr http://www.generiques.org Immigration et présence espagnoles en Afrique du Nord (XIXe et XXe siècles) Juan Bautista Vilar L’émigration espagnole en Amérique latine (1880-1975) Salvador Palazón Ferrando Les Andalous en Europe : de la survie à l’insertion sociale Emma Martín et Fernando C. Ruiz Morales L’émigration espagnole durant la période franquiste Geneviève Dreyfus-Armand L’âge de la retraite : les émigrés espagnols

À cela s’ajoute une situation politique pour le moins bancale. Les partis sociauxdémocrates (SPD, USPD) restent majoritaires au Reichstag, mais les partis d’extrême gauche et d’extrême droite se font régulièrement entendre, menant des petites révolutions, des blocus ou des tentatives de prise de pouvoir (le putsch de la brasserie mené par Hitler en 1923 en est un exemple). Tout cela fragilise cette démocratie qui a bien du mal à se mettre en place. La période de la République de Weimar va voir se

Grande-Bretagne a voté le Slave Trade Act (l'Acte du commerce esclavagiste) en 1807 et est devenue la première entité politique à avoir aboli durablement le commerce d'esclave. L'Empire britannique (délimité en rose) en 1897. Après la Révolution industrielle et la défaite de Napoléon lors des Guerres napoléoniennes, la Grande-Bretagne devint la première puissance mondiale du XIXe siècle. À son apogée, l'Empire britannique, considéré être à la fois le Royaume-Uni et toutes les entités dont il est

des ponts et on construit des lignes de chemins de fer. Ces constructions s’opèrent sous la pression des intérêts économiques. Cette amélioration des axes routiers permet la réduction des couts des matières premières (blé, charbon). Les grands industriels demandent des investissements lourds en matière de transports. Cela va favoriser la mobilité de la main d’œuvre et de créer des relations commerciales entre des régions jusque la fermées les unes par rapport aux autres. Le territoire français

Bourel et Marielle Chevallier. * Histoire 1ère L-ES, Bréal, sous la direction de J.-M. Gaillard C’est deux manuels scolaires m’ont permis d’avoir une approche différente pour construire mon développement. Avec un vocabulaire plus simple et des résumer de la leçon qui permette de voir comment on enseigne ce sujet qui n’est pas forcément facile à aborder en classe. Dans ses manuels j’ai aussi pu argumenter mon développement sur certain point qui n’étaient pas assez développer dans les manuels de