Viaduc

grand chantier dont Gustave Eiffel assure,à 26 ans, la direction des travaux. Ses œuvres : -La Statue de la Liberté (pour la structure interne), - La Gare de L'ouest à Budapest (En Hongrie), Puis différents ponts métalliques : -Viaduc de Thouars, -Viaduc de Garabit, -... Gustave Eiffel utilisait beaucoup l'acier pour ses constructions. Il meurt à Paris le 27 décembre 1923 à l'âge de 91 ans. Contextes : En 1884, Maurice Koechlin dessine le 1er plan de la Tour, puis Stephen

* Principaux arguments: * Les spécialistes dénoncent qu’il y a des risques puisque les infrastructures s’effondrent. * Le rapport de la commission Johnson a été publié en octobre 2007 pour faire le point sur l’effondrement du viaduc de la Concorde. De plus, il a appelé le ministère des Transports du Québec (MTQ) à lancer un grand chantier de réfection pour éviter de nouveaux effondrements. Cependant, il y a eu un manque d’inspecteurs indépendants, ce qui a causé que les inspections

l'important pont de chemin de fer de Bordeaux, il s'installe à son compte en 1864 comme "constructeur", c'est-à-dire comme entrepreneur spécialisé dans les charpentes métalliques. Son exceptionnelle carrière de constructeur est jalonnée en 1876 par le viaduc de Porto sur le Douro, puis celui du Garabit en 1884, ainsi que par la gare de Pest en Hongrie, la coupole de l'observatoire de Nice et l'astucieuse structure de la Statue de la Liberté avant de culminer en 1889 avec la Tour Eiffel. Il meurt le 27

d'usage d'un pont ? ………………………………………………………………………………………………………………….. 23. Nommer les 5 types de pont les plus courants. ……………………………………………….. ……………………………………………….. ……………………………………………….. ……………………………………………….. ……………………………………………….. 24. De quel type est le viaduc de Millau ? …………………………………………………………………………………………………………… 25. Compléter la rose des vents ci-contre (Nord - Sud - Est - Ouest) 

nom de "Dame de fer", est mondialement célèbre. L'ARTISTE: Né le 15 décembre 1832 à Dijon, Gustave Eiffel est un ingénieur et un constructeurs. Il est diplômé de l’Ecole centrale de Paris, sa carrière commence en 1876 par la construction du viaduc Maria Pia sur le Douro au Portugal, puis par celle du Garabit en 1884, mais aussi la structure de la Statue de la Liberté, avant de culminer en 1889 avec la Tour Eiffel. Sa carrière prends fin avec l’échec du canal de Panama. Après cet échec, il exploite

charpentes métalliques, les ponts de chemin de fer sont son domaine de prédilection. -c’est lui qui va donner à l’architecture de métal son aspect « esthétique ». -sa carrière de constructeur est marquée par bon nombre de réalisations novatrices : 1876, le viaduc de Porto sur le Douro ; 1884 celui de Garabit ; il crée aussi l’ossature de la statue de la liberté à New York, la gare de Pest en Hongrie, la coupole de l’observatoire à Nice et bien sût la Tour Eiffel qui le rendra célèbre dans le monde entier.

Eiffel est la célèbre personne qui a crée la Tour Eiffel entre 1887 et 1889, construite pour l‘exposition universelle de 1889. Il a étudier a l’école des Arts et Manufacture. Il a construit beaucoup d’autres monuments métallique comme le viaduc de porto, le viaduc de garabit en 1884. Auguste Bartholdi était un sculpteur français né le 2 août 1834, dans le département du haut Rhin. Suite a un voyage au Etats Unis, il travailla a la réalisation de la Statue de La Liberté. Il réalisa en tout 35 monuments

réalisation : c est une sculpture Auteur :Gustave Eiffel la célèbre personne qui a créé la tour Eiffel. Il est né à Dijon en 1832.Il a été éduqué à l école des Arts et Manufactures. Il a construit beaucoup de choses métalliques comme:le viaduc de porto,le viaduc de garabit en 1884 etc. Auguste bartholdi:Il est né le 2 aout 1934 dans le département du haut Rhin. Il est décédé le 4 aout 1904 à l âge de 70 ans à Paris. Durant sa vie il a beaucoup voyagé . il a été au Moyen-Orient et en Égypte

Remerciement : 1 Liste des tableaux 3 Liste des figures 3 Avant-propos : 4 Présentation de l’entreprise : 5 CHAPITRE I. : Présentation du projet et Généralité sur les viaducs 6 I. Introduction : Présentation du projet: 7 A. Contexte : 7 B. Situation 7 C. Caractéristiques techniques : 8 II. Généralités sur les viaducs : 9 A. Domaine d’emploi : 9 B. Avantages et inconvénients des VIPP : 9 1) Avantages 9 2) Inconvénients 10 C. Aspect général sur la structure des VIPP :

complexes d’animation à l’échelle locale. 4. … pour corriger les erreurs du passé Mieux répartir la richesse plutôt que de la concentrer sur quelques pôles (lois de décentralisation) ; construire des équipements pour désenclaver des territoires (viaduc de Millau par exemple). Bilan : on peut bien parler d’aménagement des territoires car aujourd’hui les objectifs sont très nombreux et diffèrent aussi selon les échelles. II Quels acteurs interviennent ? 1. L’Etat : un rôle encore décisif