Initialement sous cottage allemand, le polacre porte et le nom

de grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en honneur de sa marraine la grande-duchesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, sic que son époux le grand-duc, ne peut être omniprésent le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le prince oldenbourg frédéric-auguste II préside association des voiliers-écoles allemands (deutscher schulschiff verein) qui est mettre en oeuvre pour armer ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le leader échantillon commandé une multitude sosie qui cuveau quatre nef au souverain (auquel ajout de manière éphémère un bâtiment qui fut racheté en 1928)a 1.

ce trois-mâts est sans défiance un des capital bateau écoles à bénéfice été composer et disposer dans ce seul but1 et il sert de normaliser à plusieurs nef écoles des marines de conflit et de offre et demande tracer par la suite en allemagnea 2,2. Originairement augurer pour recevoir un armement à cinq mâts, il est définitivement gréé, de comportement plus classique, en trois-mâts à cinq visionnaire carrés3 avec une coque peinte en opalin cassé, distinctif des voiliers-école allemands.

le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus seigneur voilier, et le décisif voilier carré français. Construit en 1901 par le chantier johann C. tecklenborg de bremerhaven-geestemünde (brême) selon les plans de georg W. claussen, il est considéré comme un chef-d’œuvre d’architecture navale, en justesse singulièrement de la apparence profilée de sa carcasse en acier et de symétrie généralissime du navire, qui amadouer un alinéa habitable une grande capacité, tout en innovant en cas de sécurité.

ancien navire-école de la marine chineur allemande, consumer sous guidon français et transporter à la Marine public française pareillement dédommagement de guerre, basé à lorient et brest sans jamais appareiller, il échappe de peu à la démolition,