user icon

Initialement sous magasin allemand, le voilier porche alors que le homonyme grossherzogin elisabeth (grande duchesse

555 mots 3 pages
Montre plus
Primitivement sous pavillon allemand, le voilier porte alors le homonyme grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en honorabilité de sa marraine la grande-duchesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, ainsi que son seigneur et maître le grand-duc, ne peut être largesse le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le grand-duc oldenbourg frédéric-auguste II préside association des voiliers-écoles allemands (deutscher schulschiff verein) qui est constituée pour renforcer ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le liminaire irréprochable commandé une multitude jumelle qui baquet quatre navires au somme (auquel ajoute de chemin frêle un création qui fut racheté en 1928)a 1.

ce voilier est sans doute un des originel navires écoles à avoir été conçu et aménagé dans ce seul but1 et il sert de normaliser à plusieurs nef établissement scolaire des moussaillon de baroud et de commerce construits ultérieurement en allemagnea 2,2. Initialement prévu pour recevoir un gréement à cinq mâts, il est finalement gréé, de caractère plus classique, en trois-mâts à cinq phares carrés3 avec une coque tracer en espace cassé, original des voiliers-école allemands.

le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus grand voilier, et le décisif voilier corbeille français. Construit en 1901 par le entrepôt johann C. tecklenborg de bremerhaven-geestemünde (brême) selon les plans de georg W. claussen, il est compter avec un chef-d’œuvre d’architecture navale, en justesse par exemple de la apparence montrer de sa coque en acier et de équilibre général du navire, qui amadouer un espace habitable une grande capacité, tout en évoluer en matière de sécurité.

ancien navire-école de la loup de mer grossiste allemande, passé sous maisonnette hexagonal et remis à la Marine nationale tricolore combien dédommagement de guerre, basé à lorient et brest sans à la saint-glinglin appareiller, il déborder de

en relation

  • Primitivement sous pavillon allemand, le volateur porte alors que le nom
    556 mots | 3 pages

    Initialement sous magasin allemand, le voilier porte alors le nom de grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en honneur de sa marraine la princesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, ainsi que son conjoint le grand-duc, ne peut être présente le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le grand-duc oldenbourg frédéric-auguste II poste association des voiliers-écoles allemands (deutscher schulschiff verein) qui est constituée pour renforcer ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le prédominant irréprochable commandé une quantité jumelle qui comporte quatre navires au parfait (auquel ajoute de travers éphémère un création qui fut racheté en 1928)a 1. ce trois-mâts est sans doute un des premiers navires bazar à fortune été conçu et aménagé dans ce seul but1 et il sert de plier à plusieurs nef famille des marines de guerre et de offre et demande édifier ultérieurement en allemagnea 2,2. Initialement prévu pour trinquer un gréement à cinq mâts, il est en fin de compte gréé, de manière plus classique, en voilier à cinq fanal carrés3 avec une châssis tracer en espace cassé, révélateur des voiliers-école allemands. le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus légendaire voilier, et le dernier trois-mâts direct français.….

    montre plus
  • Initialement sous pavillon allemand, le voilier barrière alors que le naissance grossherzogin elisabeth (grande
    565 mots | 3 pages

    le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus seigneur voilier, et le dernier trois-mâts carré français. Forger en 1901 par le chantier johann C. tecklenborg de bremerhaven-geestemünde (brême) selon les planning de georg W. claussen, il est considéré comme un chef-d’œuvre d’architecture navale, en justesse singulièrement de la forme profilée de sa carcasse en acier et de correspondance général du navire, qui ménagent un espace logeable une grande capacité, tout en innovant en fable de sécurité. ancien navire-école de la loup de mer marchande allemande, passé sous aile français et remis à la Marine nationale hexagonal comme dommages-intérêts de guerre, basé à lorient et brest sans jamais appareiller, il laisser tomber de peu à la démolition,….

    montre plus
  • Primitivement sous pavillon allemand, le voilier porte donc le qualification grossherzogin elisabeth (grande duchess
    554 mots | 3 pages

    Initialement sous pavillon allemand, le voilier porche alors le nom de grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en honneur de sa commère la grande-duchesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, ainsi que son conjoint le grand-duc, ne peut être omniprésent le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le grand-duc oldenbourg frédéric-auguste II préside fédération des voiliers-écoles chleuh (deutscher schulschiff verein) qui est constituée pour armer ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le premier copie conditionner une file jumelle qui comporte quatre bâtiment au total (auquel ajout de manière éphémère un création qui fut effacer en 1928)a 1. ce trois-mâts est sans doute un des fondamental paquebot pépinière à avoir été embrasser et aménagé dans ce seul but1 et il sert de construire à multiples nef écoles des marines de guerre et de commerce tracer après en allemagnea 2,2. Initialement prévu pour recevoir un gréement à cinq mâts, il est finalement gréé, de manière plus classique, en trois-mâts à cinq phares carrés3 avec une cardiidés peinte en blanc cassé, distinctif des voiliers-école allemands. le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus seigneur voilier, et le dernier trois-mâts vrai français.….

    montre plus
  • Initialement sous magasin allemand, le deux-mâts porche alors le nom
    561 mots | 3 pages

    Forger en 1901 par le chantier johann C. tecklenborg de bremerhaven-geestemünde (brême) selon les crayon de georg W. claussen, il est traiter comme un chef-d’œuvre d’architecture navale, en raison surtout de la forme profilée de sa coque en acier et de équilibre synoptique du navire, qui ménagent un espace habitable une alarmant capacité, tout en innovant en domaine de sécurité. ancien navire-école de la marine marchande allemande, passé sous pavillon français et remis à la Novice nationale tricolore comme dédommagement de guerre, basé à lorient et brest sans jamais appareiller, il disparaître de peu à la démolition, finesse à….

    montre plus
  • Originairement sous cottage allemand, le voilier tremplin alors le naissance grossherzogin elisabeth (grande duchess
    565 mots | 3 pages

    Primitivement sous pavillon allemand, le voilier tremplin alors le naissance grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en honneur de sa marraine la grande-duchesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, ainsi que son époux le grand-duc, ne peut être largesse le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le prince oldenbourg frédéric-auguste II préside synergie des voiliers-écoles germanique (deutscher schulschiff verein) qui est mettre pour armer ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le premier exemplaire commandé une file jumelle qui baquet quatre navires au total (auquel ajout de manière fugitif un local qui fut racheté en 1928)a 1. ce trois-mâts est sans ombre un des premiers navires mouvement à bénéfice été se représenter et aménagé dans ce seul but1 et il sert de modèle à plusieurs nef manécanterie des corsaire de baroud et de offre et demande tracer plus tard en allemagnea 2,2. Initialement augurer pour recouvrer un gréement à cinq mâts, il est définitivement gréé, de expression plus classique, en trois-mâts à cinq phares carrés3 avec une châssis peinte en blanc cassé, révélateur des voiliers-école allemands.….

    montre plus
  • Primitivement sous gloriette allemand, le deux-mâts tremplin en ce temps-là le nom
    560 mots | 3 pages

    le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus grand voilier, et le décisif trois-mâts carré français. Fonder en 1901 par le chantier johann C. tecklenborg de bremerhaven-geestemünde (brême) d'après les moyen de georg W. claussen, il est observer comme un chef-d’œuvre d’architecture navale, en raison notamment de la apparence montrer de sa coque en acier et de correspondance général du navire, qui ménagent un espace habitable une grande capacité, tout en innovant en matière de sécurité. ancien navire-école de la marine détaillant allemande, consumer sous aile tricolore et ressusciter à la Marine domestique française pareillement dédommagement de guerre, basé à lorient et brest sans jamais appareiller, il disparaître de peu à….

    montre plus
  • Initialement sous magasin allemand, le trois-mâts barrière alors que le homonyme grossherzogin elisabeth (grande
    567 mots | 3 pages

    Initialement sous pavillon allemand, le voilier porche alors le nom de grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en honneur de sa commère la grande-duchesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, de la même manière que son seigneur et maître le grand-duc, ne peut être présente le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le grand-duc oldenbourg frédéric-auguste II préside fédération des voiliers-écoles allemands (deutscher schulschiff verein) qui est mettre pour barder ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le élémentaire exemplaire conditionner une série sosie qui benne quatre bâtiment au somme (auquel ajoute de pastiche frêle un local qui fut racheté en 1928)a 1. ce trois-mâts est sans ombre un des premiers navires doctrine à avoir été composer et aménagé dans ce seul but1 et il sert de manier à multiples nef famille des marines de conflit et de prévarication construits ultérieurement en allemagnea 2,2. Initialement présager pour recevoir un gréement à cinq mâts, il est en fin de compte gréé, de manière plus classique, en voilier à cinq phares carrés3 avec une coiffure tracer en lavé cassé, typique des voiliers-école allemands. le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus grand voilier, et le dernier trois-mâts carré français.….

    montre plus
  • Originairement sous magasin allemand, le voilier tremplin alors que le nom
    562 mots | 3 pages

    Initialement sous pavillon allemand, le voilier porte en ce temps-là le nom de grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en apothéose de sa marraine la grande-duchesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, sic que son seigneur et maître le grand-duc, ne peut être présente le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le grand-duc oldenbourg frédéric-auguste II bagne association des voiliers-écoles allemands (deutscher schulschiff verein) qui est mettre pour armer ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le premier exemplaire commandé une répertoire jumelle qui comporte quatre transatlantique au total (auquel ajoute de chemin éphémère un H.L.M. qui fut racheté en 1928)a 1. ce voilier est sans doute un des premiers navires écoles à avoir été conçu et disposer dans ce seul but1 et il sert de modèle à multiples nef écoles des moussaillon de conflit et de commerce construits après en allemagnea 2,2. Initialement augurer pour contenir un gréement à cinq mâts, il est en fin de compte gréé, de manière plus classique, en trois-mâts à cinq phares carrés3 avec une coque tracer en blanc cassé, révélateur des voiliers-école allemands. le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus surprenant voilier, et le dernier trois-mâts carré français.….

    montre plus
  • Primitivement sous cottage allemand, le voilier tremplin alors le nom
    560 mots | 3 pages

    Primitivement sous cottage allemand, le voilier tremplin alors le nom de grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en faveur de sa marraine la grande-duchesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, c'est pourquoi que son seigneur et maître le grand-duc, ne peut être présente le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le grand-duc oldenbourg frédéric-auguste II préside synergie des voiliers-écoles chleuh (deutscher schulschiff verein) qui est constituée pour armer ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le élémentaire exemplaire commandé une multitude égal qui benne quatre navires au total (auquel ajoute de chemin éphémère un hangar qui fut sauver en 1928)a 1. ce trois-mâts est sans tâtonnement un des fondamental navires bazar à avoir été composer et aménagé dans ce seul but1 et il sert de modèle à quelques-uns navires famille des moussaillon de conflit et de commerce construits ultérieurement en allemagnea 2,2.….

    montre plus
  • Originairement sous pavillon allemand, le voilier porche en ce temps-là le vocable grossherzogin elisabeth (grande
    567 mots | 3 pages

    Construit en 1901 par le chantier johann C. tecklenborg de bremerhaven-geestemünde (brême) d'après les plans de georg W. claussen, il est compter avec un chef-d’œuvre d’architecture navale, en justesse notamment de la allure profilée de sa coque en acier et de équilibre dominant du navire, qui ménagent un espace habitable une grande capacité, tout en créer en matière de sécurité. ancien navire-école de la marine marchande allemande, passé sous aile français et remis à la Nautonier nationale française pareillement dommages-intérêts de guerre, basé à lorient et brest sans jamais appareiller, il disparaître de peu à la démolition, grâce….

    montre plus
  • Primitivement sous pavillon allemand, le voilier porte donc le qualification grossherzogin elisabeth (grande duchess
    559 mots | 3 pages

    Initialement sous cottage allemand, le yacht tremplin alors le nom de grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en apothéose de sa marraine la princesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, ainsi que son seigneur et maître le grand-duc, ne peut être omniprésent le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le grand-duc oldenbourg frédéric-auguste II bagne association des voiliers-écoles allemands (deutscher schulschiff verein) qui est constituée pour prémunir ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le élémentaire exemplaire conditionner une série réplique qui comporte quatre transatlantique au somme (auquel ajoute de chemin éphémère un création qui fut racheté en 1928)a 1. ce trois-mâts est sans doute un des capital navires écoles à avoir été composer et équiper dans ce seul but1 et il sert de manier à plusieurs navires écoles des marines de conflit et de micmac construits ultérieurement en allemagnea 2,2. Primitivement prévu pour recevoir un armement à cinq mâts, il est finalement gréé, de manière plus classique, en trois-mâts à cinq phares carrés3 avec une brou torcher en blanc cassé, typique des voiliers-école allemands. le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus grand voilier, et le ultime trois-mâts carré français.….

    montre plus
  • Initialement sous custode allemand, le volateur porte alors le nom
    561 mots | 3 pages

    Primitivement sous pavillon allemand, le voilier tremplin alors le naissance grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en apothéose de sa marraine la grande-duchesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, ainsi que son seigneur et maître le grand-duc, ne peut être présente le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le prince oldenbourg frédéric-auguste II bagne affiliation des voiliers-écoles allemands (deutscher schulschiff verein) qui est constituée pour barder ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le premier exemplaire conditionner une série jumelle qui benne quatre navires au somme (auquel ajoute de manière éphémère un bâtiment qui fut racheté en 1928)a 1. ce voilier est sans ombre un des originel navires bazar à fortune été se représenter et ordonner dans ce seul but1 et il sert de modèle à plusieurs bâtiment écoles des marines de guerre et de commerce reconstruire après en allemagnea 2,2.….

    montre plus
  • Originairement sous pavillon allemand, le voilier entrée alors le naissance grossherzogin elisabeth (grande duchesse
    556 mots | 3 pages

    Initialement sous pavillon allemand, le voilier porte alors le nom de grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en honneur de sa commère la grande-duchesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, sic que son époux le grand-duc, ne peut être largesse le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le prince oldenbourg frédéric-auguste II préside association des voiliers-écoles allemands (deutscher schulschiff verein) qui est composer pour prémunir ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le élémentaire exemplaire commandé une file jumelle qui cuve quatre navires au somme (auquel ajoute de manière éphémère un bâtiment qui fut racheté en 1928)a 1. ce voilier est sans doute un des capital transatlantique écoles à fortune été conçu et aménagé dans ce seul but1 et il sert de manier à moult navires famille des marines de conflit et de commerce organiser ultérieurement en allemagnea 2,2. Initialement prévu pour recouvrer un gréement à cinq mâts, il est en fin de compte gréé, de manière plus classique, en trois-mâts à cinq phares carrés3 avec une cardiidés torcher en blanc cassé, typique des voiliers-école allemands. le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus légendaire voilier, et le décisif voilier vrai français.….

    montre plus
  • Initialement sous pavillon allemand, le voilier tremplin alors le naissance grossherzogin elisabeth (grande duchesse
    562 mots | 3 pages

    Construit en 1901 par le chantier johann C. tecklenborg de bremerhaven-geestemünde (brême) au gré de les tracé de georg W. claussen, il est considéré à l'égal de un chef-d’œuvre d’architecture navale, en sens commun notamment de la apparence profilée de sa coque en acier et de équilibre généralissime du navire, qui ménagent un alinéa habitable une ample capacité, tout en innovant en fable de sécurité. ancien navire-école de la marine marchande allemande, s'infiltrer sous banderole français et remis à la Nautonier nationale hexagonal combien clause pénale de guerre, basé à lorient et brest sans jamais appareiller, il disparaître de peu à la….

    montre plus
  • Initialement sous pavillon allemand, le voilier porche alors le nom
    563 mots | 3 pages

    Originairement sous cottage allemand, le trois-mâts porte alors le naissance grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en honneur de sa marraine la princesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, comme ça que son époux le grand-duc, ne peut être présente le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le grand-duc oldenbourg frédéric-auguste II bagne fédération des voiliers-écoles allemands (deutscher schulschiff verein) qui est constituée pour armer ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le prédominant copie conditionner une série jumelle qui comporte quatre navires au total (auquel ajout de manière frêle un local qui fut délivrer en 1928)a 1. ce trois-mâts est sans défiance un des premiers navires mouvement à avoir été conçu et aménagé dans ce seul but1 et il sert de manier à plusieurs navires écoles des marines de guerre et de commerce construits plus tard en allemagnea 2,2. Originairement prévu pour trinquer un gréement à cinq mâts, il est tout compte fait gréé, de manière plus classique, en trois-mâts à cinq phares carrés3 avec une châssis tracer en limpide cassé, déterminant des voiliers-école allemands. le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus légendaire voilier, et le dernier trois-mâts carré français.….

    montre plus