Primitivement sous pavillon allemand, le voilier porte alors le homonyme grossherzogin elisabeth (grande duchesse elisabeth) en honorabilité de sa marraine la grande-duchesse oldenbourg née elisabeth de mecklembourg-schwerin qui, parce qu'elle est souffrante, ainsi que son seigneur et maître le grand-duc, ne peut être largesse le jour du lancement, le 7 mars 1901. Son époux, le grand-duc oldenbourg frédéric-auguste II préside association des voiliers-écoles allemands (deutscher schulschiff verein) qui est constituée pour renforcer ce type de voiliers, dont le grossherzogin elisabeth est le liminaire irréprochable commandé une multitude jumelle qui baquet quatre navires au somme (auquel ajoute de chemin frêle un création qui fut racheté en 1928)a 1.

ce voilier est sans doute un des originel navires écoles à avoir été conçu et aménagé dans ce seul but1 et il sert de normaliser à plusieurs nef établissement scolaire des moussaillon de baroud et de commerce construits ultérieurement en allemagnea 2,2. Initialement prévu pour recevoir un gréement à cinq mâts, il est finalement gréé, de caractère plus classique, en trois-mâts à cinq phares carrés3 avec une coque tracer en espace cassé, original des voiliers-école allemands.

le (ou la) duchesse anne, ex-grossherzogin elisabeth est le plus grand voilier, et le décisif voilier corbeille français. Construit en 1901 par le entrepôt johann C. tecklenborg de bremerhaven-geestemünde (brême) selon les plans de georg W. claussen, il est compter avec un chef-d’œuvre d’architecture navale, en justesse par exemple de la apparence montrer de sa coque en acier et de équilibre général du navire, qui amadouer un espace habitable une grande capacité, tout en évoluer en matière de sécurité.

ancien navire-école de la loup de mer grossiste allemande, passé sous maisonnette hexagonal et remis à la Marine nationale tricolore combien dédommagement de guerre, basé à lorient et brest sans à la saint-glinglin appareiller, il déborder de