Le VSAB : Appelé véhicule de secours aux asphyxiés et aux blessés. C'est en fait, ce qu'on appelle, lorsqu'on ne connait pas les termes, "l'ambulance des pompiers". Son équipage est constitué d'un conducteur, d'un chef d'agrès et de deux voir trois équipiers. Equipé de matériel d'immobilisation, de relevage, de matériel divers permettant de soigner les blessures, il sert uniquement au secours à victime. Il assure le transport de blessés à l'hopital. Avec les nouvelles normes européennes, le VSAB commence à être remplacé par le VSAV (Véhicule de secours et d'assistances aux victimes). Le VSR : Appelé véhicule de secours routier. Il est constitué d'un conducteur, d'un chef d'agrès et de deux équipiers. Equipé de matériel de désincarcération (pince écarteur, signalisation, éclairage, découpage, levage...), il est demandé lors d'accidents de la route, de chemins de fer... Le FPT : Appelé fourgon pompe tonne. Cet engin est constitué d'un conducteur, d'un chef d'agrès et de quatre ou six équipiers. Il est équipé de matériel pour lutter contre l'incendie (tuyaux, dévidoirs, échelles, haches, raccords divers, lances...) La capacité de la cuve dépend du modéle du véhicule. Le CCF : Appelé aussi camion citerne feux de forêt. Le CCF est constitué d'un conducteur, d'un chef d'agrès et de deux équipiers. Son chassis et ses roues permettent de passer sur des chemins inacessibles par le FPT. La MPR : Appelée motopompe remorquable. Aucun équipage. Son utilisation est le pompage d'eau (rivières, étangs...) L'EP(S)A : Appelée aussi échelle pivotante automatique (semi-automatique). Elle est constituée d'un conducteur et d'un équipier. Elle sert au sauvetage par l'extérieur de bâtiments ou pour l'attaque du feu par le dessus. Le FST : Le fourgon de secours technique est polyvalent. Il est équipé par 3 hommes d'équipage. Le contenu du FST passe par du matériel de sauvetage, sauvetage-déblaiment, de désincarcération, d'éclairage et d'intervention chimique. Ce véhicule peut être équipé