Economie
Modules 2
Section 1 : Le transport ferroviaire en France
1. Les intervenants dans l’organisation du transport ferroviaire
Les entreprises ferroviaires = Transporteurs ferroviaires ( Fret SNCF 91% ( Veolia ( EWS ( Euro cargo rail) 9 % les autres ( Seco rail ( VFLI
Depuis Mars 2006 autorisation d’exploitation des voies ferrés par d’autres entreprises de fret.
• Le gestionnaire du réseau ferré : Réseau ferré de France (RFF) • Autorité d’affectation des sillons (périodes horaire ou on peut faire rouler les trains)
2. Les aspects historique du transport ferroviaire en France
• 1831 : 1ere ligne Lyon – St Etienne • 1851 : 8700 km de voie ferré • 1914 : 35000 km de voie ferré • 1920 – 1930 : Crise économique • 1938 : Création de la SNCF • 1983 : La SNCF devient une société 100% publique • 1997 : Création de RFF • 2006 : Ouverture du réseau à d’autres entreprises que la SNCF.
3. Les entités juridico-politique du chemin de fer français
SNCF - EPIC
Statut : EPIC : Etablissement public à caractère industriel et commercial.
Chiffre 2007 : ▪ effectif : 165000 ▪ CA : 17 milliard d’euro ▪ 14 000 train/jours
SNCF participation Détient : Géolis. Kéolis
Réseau Ferré de France Statut : EPIC Revenu de RFF
Section 2 : Les moyens matériels
2.1 Le matériel roulant
2.1.1 Le matériel remorqué : les wagons →Wagon réseau : WR 56000 47% du trafic →Wagon de particulier : WP 65000 62% du trafic
2.1.2 Les unités de transport international UTI
Le conteneur maritime
La caisse mobile : comme un conteneur mais plus légère et moins solide, on ne peut pas les empiler, pas les mêmes dimensions (environ gabarit d’une semi remorque) utiliser pour le rail-route
La semi remorque
2.1.3 Le matériel moteur Locomotive électrique BB26000 84 tonnes 7600 chevaux Locomotive