enquete ménage déplacement la méthode CERTU

Pages: 14 (3367 mots) Publié le: 30 juillet 2014
Les enquêtes déplacements : méthode pour les grandes villes, enquête pour les villes moyennes et
enquête grands territoires, M.O. Gascon, CERTU

L’enquête ménages déplacements, méthode standard
CERTU
1.Présentation générale
L’objet des enquêtes ménages déplacements (EMD) est de recueillir les pratiques de déplacements
d’une population urbaine. Elles se différencient des enquêtes qui nes’intéressent qu’à un mode de
transport, comme les enquêtes dans les transports collectifs ou les enquêtes menées au bord des routes
auprès des automobilistes, par le fait qu’elles recensent tous les déplacements des personnes
interrogées, quel que soit le mode de déplacement utilisé, y compris la marche à pied.
Par la connaissance de ces pratiques globales de déplacement, elles constituent unoutil indispensable
pour élaborer et évaluer les politiques de transport dans les agglomérations.
En 1975, dans un « dossier pilote », le SETRA avait défini les modalités pratiques de réalisation de ces
enquêtes ménages (le mot déplacements fut ajouté ultérieurement) ; en 1989, le CETUR éditait un
dossier méthodologique actualisant et complétant le premier dossier pilote ; en 1998, le CERTUpubliait dans sa collection « Références », le document « L’enquête ménages déplacements, méthode
standard » qui proposait des ajustements méthodologiques rendus nécessaires par l’évolution des
modes de vie et permettant une meilleure prise en compte de préoccupations nouvelles comme
l’intermodalité.
Alors que le SETRA insistait surtout sur l’utilisation de ces enquêtes pour « élaborer les modèlesd’engendrement de trafic utilisés dans les études d’infrastructures de transport », leur utilité dépasse
largement ce seul cadre. Aujourd’hui, la planification des grandes infrastructures de transport en
milieu urbain, l’élaboration des Plans de Déplacements Urbains institués par la Loi d'Orientation des
Transports Intérieurs (LOTI) en 1982 et rendus obligatoires pour les agglomérations deplus de
100 000 habitants par la loi sur l’air et l'utilisation rationnelle de l'énergie de 1996, puis la loi SRU, ne
peuvent se faire sans la connaissance fiable et précise des besoins de la population, de la structure
actuelle des déplacements, de son évolution récente et de ses déterminants. La nécessité d’un
rééquilibrage de l’usage des différents modes de transport, inscrite dans la loi,impose la prise en
compte de tous les moyens de déplacements, y compris le vélo et la marche à pied.
Les « enquêtes ménages déplacements, standard CERTU » répondent à ces impératifs en proposant
des techniques spécifiques de recueils de données, assurant la fiabilité des résultats et le recueil de
l’exhaustivité des déplacements.
La mise en évidence des évolutions, l’évaluation des politiques,supposent l’utilisation d’un outil à la
fois stable dans le temps pour garantir la comparabilité des résultats et en évolution constante pour
s’adapter aux changements de mode de vie.
Le présent document constitue donc la quatrième évolution de la méthode en apportant, notamment,
des éléments nouveaux ou des précisions sur la constitution des échantillons à enquêter, sur les
procédures deredressements pour limiter les effets néfastes de la non-réponse et sur la manière
d’assurer le contrôle du respect de la méthodologie.
Depuis 1975, chaque année, plusieurs agglomérations françaises réalisent une enquête ménages
déplacements, « standard CERTU ». Avant la première décentralisation, la maîtrise d’ouvrage en était
assurée par l’État. Maintenant, le maître d’ouvrage est l’AutoritéOrganisatrice des Transports Urbains
(AOTU), avec le soutien financier de l’État.

Plus de soixante-dix enquêtes ont été réalisées selon le cahier des charges du CERTU dans
plus de quarante agglomérations (voir carte ci-dessous).

Les enquêtes déplacements : méthode pour les grandes villes, enquête pour les villes moyennes et
enquête grands territoires, M.O. Gascon, CERTU

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