LA FIXATION DES PRIX

Dans les années 1990, les compagnies aériennes à bas coûts, les low-costs autrement dit une proposition de prix attractifs aux clients contre une offre de produits et de services réduite à l’essentiel, ont commencé à s’installer dans le ciel européen. Depuis 2008, la crise financière a pris de l’ampleur, et ces compagnies a bat couts ont prise de plus en plus d’influence. Nous allons donc nous attarder sur la fixation des prix dans les compagnies aériennes low-cost. Dans un premier temps, nous verrons les techniques de fixation des prix et dans un second temps, nous verrons si le low-cost est vraiment moins cher.

I-Les techniques de fixation des prix

a) Les différences entre les compagnies traditionnelles et les compagnies low-cost
Les compagnies aériennes low-cost emploient de nombreuses solutions pour réduire leurs coûts .En effet la simplification des process, des opérations à la distribution minimisent les coûts en général de 30 à 40 % par rapport aux compagnies traditionnelles. D’abord le taux d’utilisation des avions est plus élevé grâce à une période de temps rapide entre l’atterrissage et le décollage suivant cela s’explique par l’utilisation d’aéroports secondaires moins utilisés, un temps de ménage court entre les vols et un embarquement plus rapide grâce au placement libre. Les coûts de personnel est environs égal aux compagnies classique mais l’effectif est moins élevé (3 au lieu de 5 environ dans les autres compagnies). Le fait que les compagnies low-cost n’utilisent qu’une seul sorte d’avion fait économiser les coûts de formations pour l’équipage mais également les frais de maintenance des appareils

b) l’influence du low-cost sur la qualité du service
La qualité du service dans les compagnies aériennes low-cost est nettement inférieure à celle des compagnies aériennes traditionnelles, cela peut s’expliquer encore une fois par la volonté de ces compagnies de réduire au maximum les coûts ce qui entraine donc une