L’ETUDE DE MARCHE
1] PRESENTATION :
a)
b)
c) LES SOURCES.
Mon étude de marché présentée subséquemment est réalisée, pour le plus, à partir de statistiques et d’analyses recueillies sur le plan National et Départemental. Il est apparu en effet très difficile, voire impossible, d’obtenir des données sur le plan purement local. L’étude est toutefois enrichie d’une analyse géomarketing et sociodémographique du paysage automobile dunkerquois, lieu d’implantation.
 Comité des Constructeurs Français de l’Automobile (nbres de pages).
 Groupe BNP PARIBAS : 2011 L’OBSERVATOIRE CETELEM.
« Les Jeunes et l’Automobile : Voie Dégagée » 81 pages.
 « Les Français et l’Automobile » : Etude réalisée pour la société RD DES RUCHES par Denis KIENTZ, EXPERT S.V.P le 24/11/2010
 « Le Marché du véhicule d’occasion » : Etude réalisée pour la société RD DES RUCHES par Denis KIENTZ, EXPERT S.V.P le 24/11/2010.
 L’HEBDO : « La revanche de la deuxième voiture » du 26.02.2004
2] LE MARCHE DE L’AUTOMOBILE :
A – PRESENTATION.
83 % des français possèdent au moins une voiture.
Source : Insee jusqu’en 1993, Sofres à partir de 1994.
Le taux d’équipement automobile des ménages français est désormais proche de la saturation.
Depuis le début des années 2000, la part des ménages disposant d’une ou plusieurs voitures a quasiment cessé d’augmenter. C’est bien là la marque d’un marché mature.
Nbre de véhicules pour la population et par 1000 habitant !!
69,3
73,4
76,5
78,4
80,3
80,2
79,7
80,5
81,2
82,0
82,4
82,7
83,2
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
1980
1985
1990
1995
2000
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
En %
Taux d'équipement automobile des ménages français
Source : C.C.F.A : Comité des Constructeurs Français d’Automobile.2009.
Si, bridés par une démographie plutôt atone, l’équipement et les parcs n’augmentent plus, c’est donc bien sur un PARC DE RENOUVELLEMENT qu’il faut compter pour assurer la vente de véhicules.
La deuxième voiture.