Histoire du Chemin de fer

❖ Introduction Page 2

1. Un peu d’Histoire Page 2

❖ De la Renaissance au XVIIIe siècle

❖ Les locomotives

❖ Les inventions fondamentales

❖ La Rocket

❖ Le train s’implante aux Etats-Unis

❖ Les innovations techniques aux Etats-Unis

❖ Les innovations techniques en Europe

❖ La course à la puissance

2. Les locomotives électriques Page 5

❖ L’électrification en courant industriel

❖ Les atouts des locomotives électriques

❖ Sybic ou Asytrit ?

3. Les locomotives Diesel Page 7

❖ Le principe de la locomotive Diesel

❖ Les avantages de la locomotive Diesel

4. Problèmes techniques généraux Page 7

Introduction

Le chemin de fer résulte de l’association de deux inventions, le rail et la locomotive. Si l’on a perçu depuis l’Antiquité l’avantage d’utiliser une surface lisse pour le roulement et le guidage des véhicules (les Grecs creusaient dans la roche deux ornières parallèles, dans lesquelles glissaient les roues de leurs chariots), il a fallu attendre le début du XIXe siècle pour que la traction, jusqu’alors humaine ou animale, soit assurée par un moyen mécanique. Après une longue période de mise au point, et une fois brisées les dernières résistances, le chemin de fer conquit ses titres de noblesse et devint un élément déterminant dans l’économie et la géographie de notre planète.

1. Un peu d’Histoire…

❖ De la Renaissance au XVIIIe siècle

Il faut attendre la Renaissance et le développement de l’activité minière pour que le besoin d’un guidage par rail se fasse sentir. La plus ancienne image de rails connue est une gravure sur bois illustrant la Cosmographia universalis de Sebastian Münster, parue à Bâle en 1544 : elle montre l’équipement en rails de bois des mines alsaciennes de Leberthal. Plus tard, ailleurs, des plaques de fonte furent