Dissertation Gestion de Production

Innovation et apprentissage organisationnel.

Il existe une interdépendance entre l’innovation et l’organisation. Avant toute chose il est nécessaire de définir ces termes afin de dissiper les ambigüités : « Innover consiste à mettre sur le marché un produit perçu comme nouveau, à introduire souvent simultanément un nouveau processus de valorisation en rationnalisant des activités productives ou commerciales et / ou un nouveau modèle d’organisation dans l’entreprise afin d’anticiper et à se préparer à la diversité des futurs technologiques possibles », quant a l’apprentissage organisationnel, les définitions sont aussi nombreuses que les travaux qui lui sont consacrés néanmoins comme le remarque Guilhon en 1966 il existe un consensus autour de cette notion et qui s’exprime via trois point : Tout d’abord, l’alignement avec l’environnement qui oblige selon l’auteur les organisations à apprendre à s’adapter, ensuite il n’est pas la somme des apprentissages individuels et enfin l’existence de facteur contextuels comme la structure et la stratégie détermine la capacité d’apprentissage à différents niveaux. Les travaux de Joseph Schumpeter montrent que l’innovation peut prendre trois formes essentielles, il distingue l’innovation de procédé, l’innovation de produits et l’innovation organisationnelle. Nous nous poserons donc comme question : Quelles sont les innovations majeures et les modes d’organisations apparues dans l’automobile ces dernières années ?
Nous étudierons dans une première partie les différentes formes d’innovations technologiques, puis dans une seconde partie nous analyserons la gestion de l’innovation dans le cadre des nouveaux paramètres de gestion. Afin d’être le plus précis possible tout cela sera en adéquation avec des exemples précis concernant le secteur automobile.

I. Les différentes formes d’innovations technologiques

L’innovation de produit

Définition : « L’innovation de produit