La logan Renault
1. Quelle stratégie générique est adoptée ?
Robustesse et fiabilité égale aux autres concurrents. Prix et qualité inférieurs aux autres concurrents mais les prix et coûts de production également. En revanche ce n’est pas une stratégie de nivèlement des coûts par le bas.
2. Quels sont les principaux facteurs explicatifs de la rentabilité élevée de la logan 2 ?
Production délocalisé en Roumanie et au Maroc. Economie d’échelle car on est dans un modèle de gros volume. Economie de champs 50% des composants de la logan 1 sont réutilisés dans la logan 2, dépenses de R et D économisées.
3. Dans quelles activités de la chaine de valeur se localisent ces avantages distinctifs ?
C’est dans l’activité de production de la chaine de valeur que se localisent les économies de main d’œuvre.
Les économies d’échelle se font dans l’achat de marchandises, l’approvisionnement.Les économies de champs se réalisent dans la R et D.
Exercice : Dacia logan 2
1. Quelle stratégie générique est adoptée ?
Robustesse et fiabilité égale aux autres concurrents. Prix et qualité inférieurs aux autres concurrents mais les prix et coûts de production également. En revanche ce n’est pas une stratégie de nivèlement des coûts par le bas.
2. Quels sont les principaux facteurs explicatifs de la rentabilité élevée de la logan 2 ?
Production délocalisé en Roumanie et au Maroc. Economie d’échelle car on est dans un modèle de gros volume. Economie de champs 50% des composants de la logan 1 sont réutilisés dans la logan 2, dépenses de R et D économisées.
3. Dans quelles activités de la chaine de valeur se localisent ces avantages distinctifs ?
C’est dans l’activité de production de la chaine de valeur que se localisent les économies de main d’œuvre.
Les économies d’échelle se font dans l’achat de marchandises, l’approvisionnement.Les économies de champs se réalisent dans la R et D.
Exercice : Dacia logan 2
1. Quelle stratégie générique est adoptée ?
Robustesse et