Quand vous faîtes du vélo, vous transformez l'énergie de votre corps en puissance (muscle) que vous transmettez par l'intermédiaire de vos jambes à un pédalier qui transforme ce déplacement linéaire en mouvement rotatif. Vous avez le principe du moteur thermique; il faut juste remplacer l'énergie et la puissance.

Pour cela on prendra de l'essence comme énergie que l'on mélangera à de l'air et pour obtenir une puissance on comprimera fortement ce mélange que l'on fera exploser.

Nous avons le principe de base du moteur et nous allons voir les éléments le composant.

Pour produire la puissance il nous faut stocker, comprimer et faire exploser l'énergie air essence, nous utiliserons un cylindre fermé dans sa partie haute et un piston mobile qui viendra comprimer le mélange; il suffira d'une étincelle pour provoquer l'explosion ce qui entraînera une poussée sur la tête de piston le forçant à se déplacer vers le bas du cylindre.

Résultat de cette explosion une puissance, voilà nous avons notre énergie et notre puissance il ne reste plus qu'à la transmettre. Pour cela nous allons remplacer nos jambes par une bielle fixée au piston dans sa partie haute et à un vilebrequin dans sa partie basse, c'est le vilebrequin qui se chargera de transformer le mouvement linéaire du couple piston bielle en mouvement rotatif.
De ce mouvement rotatif vous avez compris qu'il est possible d'entraîner la roue de votre vélo mais aussi d'autres outils, un groupe électrogène, une lame de tondeuse à gazon......

De façon simplifiée mais réelle nous avons vu le principe, maintenant cela est un peu plus compliqué et je vais détailler les différentes étapes à savoir l'admission du mélange air essence, l'étincelle pour l'explosion et l'évacuation du gaz