La politique de produit est souvent, parmi toutes les composantes du Mix Marketing, celle qui implique les investissements les plus lourds et par conséquent celle où les erreurs sont les plus coûteuses et les plus difficiles à corriger. Souvent, l’entreprise fabrique des prototypes de son produit et fait appel à un panel de consommateurs, payés pour tester le produit et donner leur avis. Cela permet à la société de valider son idée. De plus, la dimension du produit est large. Elle comprend ses composants mais aussi son esthétique et ses valeurs, les services qui y sont associés… Tout cela a un coût bien plus important pour l’entreprise que celui généré par la fixation du prix, la promotion (sauf pour l’industrie du luxe où bon nombre de produits ont pour égérie une star de cinéma ou autre auquel cas le budget promotion devient souvent le plus lourd investissement) ou encore la distribution.
Nous pouvons prendre comme exemple Toyota, qui au mois de Février de cette année a dû rappeler des millions de véhicules pour un problème d’accélérateur défectueux. Selon leurs estimations cela aurait coûté jusqu’à 1,4 milliard d’euros, mais nous n’évoquons ici que l’impact financier. En effet, l’image de fiabilité et de sécurité que véhiculent les produits Toyota, a quelque peu été ternie. Pour remédier à cela, Toyota diffuse actuellement une campagne publicitaire dans laquelle nous pouvons voir que chaque salarié de Toyota fabrique chaque voiture comme si c’était sa propre voiture. En quelque sorte la cible du message doit penser : « si les salariés eux même font confiance à Toyota, je n’ai aucune raison de ne pas le faire aussi