Yannick Lafon
Grenoble INP – Ense3
23 ans

Le "smart transport", une solution pour améliorer le mix énergétique ?

A

fin de parvenir aux objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre fixés par le paquet énergie climat de 2008, l'Europe se doit d'intégrer les énergies renouvelables à son marché électrique. Pourtant, le secteur des transports particulièrement énergivore reste quasiment exclusivement alimenté par des ressources fossiles fortement émettrices de CO2. La rationalisation de la consommation de ce secteur est un angle d'étude essentiel pour atteindre les objectifs Européens et permettre la viabilité du réseau électrique de demain.

Il existe déjà des initiatives dans ce domaine comme le développement de l'auto-partage ou du covoiturage. Le succès d'Autolib' ou de BlaBlaCar est la preuve que ces outils proposent une réelle alternative aux citoyens.
Le "smart transport", vecteur de sobriété énergétique.
Né de l'application des nouvelles technologies au secteur du transport, le "smart transport" consiste essentiellement à réduire les temps et coûts de déplacement. Il

Figure 1 : L'efficacité environnementale des transports de marchandises et de passagers en 2010 (ADEME).
Le transport, un secteur clé.
En 2007, loin devant le gaz (23%) et l’électricité
(21%) le pétrole représentait 42% de la consommation d’énergie finale de l’UE. Le secteur des transports consomme à lui seul 70% de cette ressource quasi exclusivement importée et représente 24% des émissions totales de CO2 en Europe derrière l'industrie de l’énergie (37%).
De plus, le transport routier représente à lui seul
95% des émissions de GES du secteur en France, dont 57% émis par les véhicules particuliers. Le comportement des particuliers représente donc un levier considérable.

peut aller beaucoup plus loin en proposant l'utilisation du moyen de déplacement le plus adapté à vos besoins, en favorisant les transports qui ont la meilleure efficacité