Le tramway (à méditer)

387 mots 2 pages
Création d’une ligne de tramway, sur fer, reliant la Porte de Paris à Saint-Denis, à Épinay-sur-Seine et Villetaneuse (tronc commun sur Saint-Denis et deux branches, l’une desservant Épinay-sur-Seine, l’autre Villetaneuse). 8,45 km de tracé 17 nouvelles stations 3 communes sur le département de la Seine-Saint-Denis : Saint-Denis, Épinay-sur-Seine, Villetaneuse correspondances avec les RER C et D, le tramway T1, la ligne 13 du métro et la ligne H 55 000 voyageurs attendus par jour 12,5 millions de voyages annuels
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T8 Saint-Denis - Épinay-sur-Seine - Villetaneuse (ph 1)
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Coûts et financementsLe coût de réalisation du projet est estimé à 244 M€ (valeur janvier 2007), réparti comme suit : État (5,301 M€), Région (190,305 M€), RATP (0,301 M€), Conseil général de Seine Saint-Denis (46,293 M€), Communauté d’Agglomération Plaine Commune (1,800 M€). Le matériel roulant est chiffré à 43 M€ (valeur janvier 2011) pour 20 rames, à la charge de la RATP.
L’enveloppe du Contrat de Projets État-Région 2007-2013 prévoit un financement de 165,40 M€ (valeur janvier 2006), réparti comme suit : État (42,00 M€), Région (123,40 M€).
Maîtrise d’ouvrageLa maîtrise d’ouvrage est partagée entre la RATP (réalisation du système de transport), le STIF (acquisitions foncières liée au système de transport), le Conseil général de Seine-Saint-Denis (aménagements de voirie et coordination du projet), Plaine Commune (aménagement de la Porte de Paris), l’EPA Plaine de France (aménagements sur le PUUV).
Calendrier de travail- Concertation préalable : du 18 juin au 13 juillet 2001- Approbation du schéma de principe : 4 février 2003- Approbation du dossier d’enquête publique : 5 juillet 2006- Enquête publique : 20 novembre 2006 au 6 janvier 2007- Déclaration de projet : 10 octobre 2007- Déclaration d’utilité publique : 27 décembre 2007- Approbation de l’avant-projet et convention de

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