Les ports de croisiere
1/ SITUATION DU PORT : Le port de TANGER est situé à l’entrée du Détroit de TANGER ouverte face au Nord-Ouest. 2/ OUVRAGES DE PROTECTION : Le port est protégé au Nord-Ouest par le brise-lames d’une longueur de 1320m. Au Sud-est la protection extérieure est assurée par le môle de commerce. 3/ TERRE-PLEINS : Les surfaces portuaires en arrière des quais représentent environ 33 ha dont : - 18 ha sur le môle de commerce
- 5 ha pour le reste du port. Les surfaces réservées : - aux magasins (espaces ouverts) :22.908m²
- terminal Transport International Routier import : 8.500 m²
- zone d’attente des camions Transport International Routier à l'export : 15.200 m²
- zone franche : 54.570 m².
PORT DE CASABLANCA
1/ SITUATION DU PORT :
Au centre de la côte marocaine atlantique, le port de CASABLANCA, est situé au fond d’une rade très peu abritée entre la pointe rocheuse d’EL HANK à l’Ouest, et la pointe d’OUKACHA à l’Est. 2/ OUVRAGES DE PROTECTION : Le port est protégé par la grande jetée Moulay Youssef d’une longueur d’une longueur de 3180m et part la digue transversale, jetée Moulay Slimane, d’une longueur de 1150m ; cette digue transversale est construite à hauteur des «Roches Noires », pour renforcer la protection du port.
3/ TERRE-PLEINS : Les terre-pleins portuaires s’étendent sur plus de 152 hectares environ dont : Nouveau terminal à conteneurs =45 ha
Terminal marchandises diverses = 15,6 ha
Terminal à conteneurs (môle Tarik) =15,3 ha
Terminal des agrumes = 18,6 ha
Zone de pêche = 3,5 ha
Terminal minéralier et hydrocarbures = 14,5 ha
Terminal roulier = 9,6 ha
Zone de plaisance = 2,9 ha
Port arrière = 21,3 ha
4/ CHANTIER NAVAL : Il comporte :
Une forme de radoub de 157m*26m à (-10) hydro
Un bassin d’armement à (-6.00) hydro avec 351m de quai
Deux cales