Rapport activité
[pic]
MALLOR Aurélien - BTS Electrotechnique - GRETA
PRESENTATION DE L’ENTREPRISE :
La Société Marseillaise du Tunnel Prado Carénage (SMTPC) est une société anonyme entièrement privée, concessionnaire de la ville de Marseille pour une durée de 32 ans (jusqu’en 2025). Son capital est détenu par deux entreprises de BTP (Bâtiment Travaux Public) :VINCI et EIFFAGE et par des établissements financiers internationaux avec notamment le Crédit Agricole, Indosuez et DEXIA .
Le capital de la SMTPC est de 7 123 580 euros.
La SMTPC assure l’ensemble des activités liées à une concession : la construction, le financement et l’exploitation de l’ouvrage.
La SMTPC est également consultant en France et à l’étranger sur différent projets de concession et d’exploitation d’ouvrages routiers.
Historique de la société :
Le 5 octobre 1987, la ville de Marseille décide le lancement d’un concours pour la concession d’un tunnel routier entre l’autoroute A50 et le tunnel du Vieux-Port. Le 6 février 1989, sur la recommandation unanime d’un groupe de travail composé d’experts et d’élus, le Conseil Municipal retient le projet de la SMTPC. Les travaux démarrent le 4 janvier 1991. Le projet consiste à aménager l’ancien tunnel ferroviaire Prado Carénage ouvert en 1878 par les Anglais pour assurer le trafic des marchandises entre la gare du Prado et le bassin de Carénage. Ce tunnel ferroviaire est ainsi réaménagé en ouvrage routier à deux niveaux de circulation unidirectionnels comportant chacun deux voies de 3 m de large. La longueur totale du tunnel est de 2 450m. Le tunnel est interdit au poids lourds et aux véhicules d’une hauteur supérieure à 3m20. Les travaux ont duré 33 mois, de janvier 1991 à septembre 1993. Le tunnel a été ouvert aux automobilistes le samedi 18 septembre 1993 avec 4 mois d’avance sur le planning initial.
Les investissements :
[pic]
[pic]TOTAL : 173,18 M€