L'histoire de l'automobile

L'histoire de l'automobile commence en 1769, lorsque Joseph Cugnot présente le « fardier à vapeur » un chariot propulsé par une chaudière à vapeur. Son invention, qui atteignait 4km/h et avait une autonomie moyenne de 15 minutes, était destinée à déplacer de lourds canons.
L’invention de Joseph Cugnot inspira différentes voitures sans chevaux. En 1801, Richard Trevithick présente le premier véhicule routier britannique propulsé à la vapeur.
Toutefois, c’est un français, Amédée Bollée, qui a commercialisé en 1873 le premier véhicule collectif, capable de transporter douze personnes. Cet engin, appelé "L'Obéissante", avait une vitesse de pointe de 40 km/h. Après l’époque de la propulsion à la vapeur, le moteur à explosion et le pétrole finirent par s'imposer.
C’est en 1860 que la première ébauche d’un moteur à explosion a été créée. Ce moteur inédit fabriqué par Etienne Lenoir est dans un premier temps, alimenté au gaz d’éclairage. Quelques temps plus tard il invente un carburateur permettant de remplacer le gaz par du pétrole. Souhaitant expérimenter au plus vite son moteur, il l’installe sur une voiture rudimentaire qui parcourt pour la première fois le parcours Paris, Joinville-Le-Pont.Le premier « vrai » moteur à quatre temps fut mis au point par deux ingénieurs allemands, Daimler et Benz qui, chacun de leur côté, cherchent à vendre leur brevet en France. En 1889, Panhard et Levassor installent le premier moteur à quatre temps (celui de Daimler) sur une voiture à quatre places.En janvier 1891, Panhard et Levassor commercialisent la première voiture à moteur à explosion. Depuis la recherche et l’évolution de l’automobile va progresser de manière fulgurante dans tous les pays.
C’est à cette date aussi que commencent les déboires de la voiture : à cette époque la voiture demeure un objet de luxe réservé aux plus fortunés, de plus les routes sans revêtement ni signalisation s’avéraient très difficiles à pratiquer, le