L’économie-monde britannique (début XXe siècle)
L’exemple de Valparaiso 1. L’indépendance du Chili en 1818 signifia l'ouverture commerciale du pays et son intégration dans l'économie capitaliste. Ce processus a notamment bénéficié Valparaíso, qui à partir de 1830 est devenu le port commercial du Pacifique. En effet les navires marchands qui circulaient de l’Océan Pacifique a l’Atlantique, et qui passaient par le détroit de Magellan, devaient nécessairement s’arrêter a Valparaiso, qui était le premier port d’importance sur le Pacifique, leurs permettant de stocker et redistribuer leurs marchandises. En outre, la stabilité politique du pays gênerait des conditions favorables pour l'installation d’entreprises et d’étrangers.
Attirés par ces facteurs, des centaines d'étrangers s’installèrent: Allemands, Français, Italiens et principalement britanniques, qui se consacrèrent à l'importation et à l'exportation, soit de façon indépendante, soit en tant que représentants de maisons de commerce étrangères, déplaçant rapidement le commerce national. En peu de temps, Valparaiso devint un important centre commercial qui connectait au Pérou, la Bolivie et le nord-est de l’Argentine, ainsi qu’avec Californie et l'Australie pendant le milieu du siècle
C’est ainsi que Valparaíso est devenu le port stratégique de communications entre la Grande-Bretagne, le Pacifique Oriental et l’Asie de l'Est, de cette manière étant intégré a l’économie mondiale.

2. Au début du XIXème siècle, Valparaiso était un village de pécheurs, lequel après l’Indépendance du Chili, connu l’établissement de commerçants britanniques. Cette immigration de britanniques au port l’influença énormément dans plusieurs domaines très variées entre eux.
Au niveau de l’architecture, la ville a été fortement influencée par le style britannique. Par exemple, elle compte avec un quartier de travail, semblable a celui de Londres (« la City »), dans lequel les immeubles conservent une façade du style