MESTRALLET Clément Terminale Vente

Dossier d’économie-droit

Année 2012-2013
L’évolution du prix des carburants et ses conséquences économiques

Plan de présentation :
I. Introduction
II. Le prix des carburants
III. Les conséquences sur les comportements des agents économiques par rapport à l’évolution des prix

Annexes :

I. Introduction

En Aout 2012 l’Etat annonce qu’il y aurait une baisse des prix des carburants. En effet l’Etat a baissé ses taxes sur les carburants allant jusqu’à 6 centimes pendant 3 mois. Seulement les stations-services ont prévu leur coup à l’avance, ils ont augmenté leurs prix à la pompe allant de 3 à 6 centimes 2 jours avant la baisse indiquée par l’Etat. Et ensuite ils ont baissé leurs prix suite à l’annonce l’Etat. Les Français ont eu l’impression que les prix avaient diminuée mais dans certaines stations-services les prix ont même augmenté. Bien sur toute les stations-services n’ont pas fait cela et ont suivi les directives prescrites par l’Etat.
Comment la demande réagit face aux évolutions des prix ?
Dans ce dossier je vais étudier les prix des carburants puis ensuite les conséquences sur les comportements des agents économiques par rapport à l’évolution des prix.

II. Le prix des carburants

Les prix des carburants sont fixés suivant différentes étapes, en premier temps le Platts donne une tendance du marché du moment du prix du baril de pétrole, à ce moment-là cette tendance représente 30 % du prix final de Sans Plomb 95 et 37 % du prix final du Gasoil. Le pétrole est amené dans les raffineries par bateau train ou oléoduc. Les distributeurs prennent entre 4% (sp95) et 4.7% (gasoil) du prix final pour les couts de stockage, la logistique et le fonctionnement en stations-services. Ensuite les stations-services prennent une marge variable. A ce moment-là il faut soumettre les carburants à la TIPP