État de fonctionnement des marchés un bien public particulier : la route
 question 1 :
Qu’est-ce qu’un bien public ? En quoi la route constituent-elles un bien public ?
Les biens publics sont des biens, services de ressources qui bénéficient à tous. La consommation d'un public par un individu n'empêche pas sa consommation par un autre et personne ne peut être exclu de consommation de ce bien. Il est impossible d'établir l’avantage que retire chaque membre de la communauté, et de l'obliger à payer pour cet avantage. De plus il est impossible privé de cet avantage les personnes qui refusent d'en partager le coût. Les deux propriétés d’un bien public sont :
1. La non-exclusion : Il n’est pas possible d’interdire à quelqu’un la consommation dudit bien
2. La non-rivalité : La consommation du bien par un individu ne nuit pas à sa consommation par un autre

La route constitue un bien public car, dégagée, elle suppose la non-rivalité. Ainsi, son utilisation par un individu ne nuit pas à la consommation d'un autre. Tant que son utilisation reste indivisible la route est un bien public.

 Question 2 :

Identifier l'externalité en cas d'encombrement sur une route : type externalité, agents qui en sont à l'origine, agents qui subissent externalité.

Une route suppose la non-rivalité, mais il faut aussi que ce bien soit non-excluable. Lorsqu'il s'agit de routes embouteillées alors la non-rivalité n'existe plus. Le fait d'emprunter cette route va gêner les autres utilisateurs, créer des externalités négatives qui poussent justement à la réglementation de la circulation ou à la création de taxes sur la circulation (péage). c’est-à-dire une situation dans laquelle l’acteur est défavorisé par l’action de biens sans qu’il en soit compensé. L’agent qui en est à l’origine est le gouvernement, et
Se sont donc les conducteurs qui la subissent.

 Question 3 :

Comment se justifie le péage d'une voie rapide urbaine ? Quel est l'effet d'un péage de congestion ?

La