5 Forces De Porter Cas Renault

Industrie : ensemble des entreprises qui offrent des produits et services similaires (industrie cosmétique) Concurrents : Entreprises concurrentes qui sont sur le même marché Analyse de la concurrence : Qui sont les concurrents ? Quels sont leurs forces et leurs faiblesses ? A quel niveau de détail faut il s’arrêter ? Utiliser une approche systématique Analyser la concurrence à différents niveaux Differents niveaux de compétition : Compétition générique : produits complètement différents qui sont

stratégique apparus au milieu du XXème siècle en sont les outils. Les premiers modèles (Harvard, BCG, Mc Kinsey, ADL…) mettent l’accent sur l’analyse concurrentielle. D’autres, plus récents tout en intégrant de nouvelles dimensions de l’environnement (Porter), restent dans cette logique d’analyse du couple produit-marché. I- Le concept de stratégie Le mot vient du grec stratos : armée, agos : je conduis. La stratégie militaire consiste à mobiliser des moyens pour gagner une guerre. Mais les principes

l’investissement Partie II : Le lancement d’un plan marketing pour la société LOGI AGRCO Chapitre I : Diagnostic général préalable à la mise en place d’un plan marketing I- Diagnostic interne et externe 1- Analyse PESTEL 2- Analyse PORTER 3- Analyse SWOT5 II- Analyse des éléments du marché 1- Choix de l’emplacement du bureau 2- Caractéristiques de l’offre 3- Caractéristiques de la demande Chapitre II : le plan marketing pour LOGIAGRICO I- Le choix des

modèle de Porter de l'industrie de l'automobile Dans les sections précédentes, nous nous sommes concentrés sur la compréhension des aspects globaux de l’environnement. Cependant, l’impact de ces influences transparaît dans l’environnement immédiat de l’organisation au travers des forces concurrentielles, qui façonnent l’industrie. Pour quantifier plus précisément ces forces, nous effectuerons, dans les lignes qui suivent, une analyse des 5(+1) forces de la concurrence de Michael Porter. Cela nous

les forces et les faiblesses du groupe au regard dudit contexte. Nous pourrons dès lors, à l’aide de l’outil de diagnostic proposé par Quinn, identifier le modèle culturel actuel du groupe, et émettre nos recommandations pour une meilleure optimisation organisationnelle. I. ANALYSE DU CONTEXTE DE PEUGEOT-CITROËN Cette analyse du contexte de Peugeot-Citroën dont le but est de permettre d’identifier d’une part les opportunités et les menaces de l’environnement et d’autre part les forces et

La Supply chain automobile : intégration des équipementiers au Maroc Imane IBN EL FAROUK (1), Abdennebi TALBI (2), Fouad JAWAB (2) (1) Doctorante - Animatrice performance logistique fournisseur chez Renault Maroc – Casablanca (2) E-Mail: imanefarouk@yahoo.fr Professeur – Ecole Supérieure de Technologie de Fès Résumé : Dans cet article, nous nous interrogeons sur le niveau de performance dans le quel les équipementiers automobiles marocains doivent s’insérer pour réussir à faire partie

| TABLE DES MATIERES INTRODUCTION 3 I. La communication institutionnelle 4 1.1 Objectifs de la communication institutionnelle 5 1.2 Les moyens et supports de la communication institutionnelle 10 1.3 Pour quels types d’entreprises? 12 II. Le sponsoring et le mécénat les différences, les objectifs et les effets pervers.) 15 2.1 Des différences fondamentales : 15

l’organisation se fait par le biais d’un diagnostic qui délimite son positionnement face à l’environnement. Rappel SWOT = Strengths (forces), Weaknesses (faiblesses), Opportunities (opportunités) et Threats (menaces) : Il s'agit d'analyser les menaces et opportunités de l'environnement (analyse externe) et les mettre en perspective avec les forces et les faiblesses de l’organisation (interne) Votre livre = complètement nul sur le fond : on ne s’en servira que pour les documents

sous-traitance» est l’une des toutes premières industries au niveau mondial. Elle représente environ 1.300 milliards d’euros de chiffre d’affaires annuel, dont 25%, sont réalisés sur le marché du rechange. L’industrie automobile marocaine représente près de 5% du PIB industriel, assure 14% des exportations industrielles et entraîne une grande partie de l’économie marocaine. Cette activité comporte plus d’une centaine d’entreprises dont près de 85 unités spécialisées entre constructeurs et équipementiers,

CONTENU Introduction 2 Le « low cost », un modèle d’entreprise durable à long terme 5 Avantages Economiques 5 Pour le consommateur 5 Pour les entreprises du secteur 6 Source de développement intarissable dans un futur proche 6 Crises et marchés matures 6 Rôle des pays émergents 8 De nouveaux segments de développement 8 Le « low cost », un modèle d’entreprise qui a ses limites à long terme 10 Les limites écologiques 10 La SECURITÉ et les normes parfois oubliées 12 Les problèmes de qualité