5 Forces De Porter Cas Renault

= * positionnement économique, social, et politique (car embauche des personnes). * positionnement interne de structure (évolution de la structure) Ex : remonté d’informations parfois très longue dans environnement de haute technologie. 5 catégories de stratégie : * Les stratégies génériques : défini au niveau du groupe (impact sur la totalité de l’organisation). Les stratégies intra-industrielles : choix, alternatives au sein d’un même secteur d’activité. Ex : stratégie de domination

analyse du secteur par region 2. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE 2.1. POPULATION ET PIB 2.2. INDUSTRIE AUTOMOBILE 2.3. AGE DU PARC 2.4. EMPLOI ET SALAIRES 3. ANALYSE SWOT DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 3.1. FORCES 3.2. FAIBLESSES 3.3. OPPORTUNITES 3.4. MENACES 4. ENJEUX DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 4.1. FIN DE LA CONVENTION ENTRE L’ETAT ET LE GROUPE FIAT 4.2. CONJONCTURE INTERNATIONALE DIFFICILE 4.3. EMERGENCE AUTOMOBILE 2007

organisation est un dispositif humain et technique Les 5 modes de coordination : -supervision directe : fait ce que le chef dit à tout moment -ajustement mutuel : revient en force dans les modes d’organisation moderne. Les tâches répétitives se sont beaucoup réduites. Revient après avoir été éclipsé par une période de standardisation. -standardisation : -procédées : - compétences : -résultats : 5 modes de coordination  5 structures d’organisation. -Supervision directe  structure

" Paris, 20-22 june 2007 Renault 1992-2007 Mondialisation et quelques doutes Michel Freyssenet CSU, CNRS Paris GERPISA (Première version) Après une période où tout semblait lui réussir, Renault vit à nouveau un moment difficile, de même que son allié Nissan. Depuis les années 80, Renault connaît tous les dix ans une période de faiblesse : 1983-1986, 1992-1997, 2005-?, suivie par un rebond parfois spectaculaire, comme celui au cours duquel Renault s’est allié à Nissan, a fait

CAS SPEEDY SOMMAIRE Introduction 1 1­ Dressez l’état du marché de la réparation automobile 2 1.1 ­ Le cycle de vie du marché 2 1.2 ­ La concurrence et le volume du marché 2 2 ­ Données chiffrées du marché de la réparation automobile 3 3 ­Types de marchés qui environnement le marché 4 4 ­Diagnostic stratégique de l’entreprise 5 4.1 ­Résumé du cas

La table des matières : DEDICACE :………………………………………………………………………………….4 Remerciements : …………………………………………………………………………..4 Introduction : ……………………………………………………………………………...5 Chapitre 1 : Présentation du secteur et du groupe…………………...………7 I. Présentation du secteur automobile au Maroc……………………………………………...7 1. Panorama mondial du secteur……………………………………………………………….7 2.1 Secteur automobile nord américain 2.2 Secteur automobile en France 2.3 Secteur automobile en Europe

J’ai été très content de réaliser mon apprentissage dans cette entreprise car cela m’a permis de beaucoup évoluer et m’épanouir professionnellement. Sommaire: Sommaire Fiche de présentation de l’étudiant : 5 Fiche de présentation de l’entreprise : 7 Étude de cas mécanique : 13 Situation de communication : 26 Fiche de présentation de l’étudiant : GAY Jean-Frédéric 1, chemin de villebois 38100 Grenoble Telephone: 06-88-86-39-73 E-mail: jeanfrederic_gay@live

........................................ 3  3.  Cas.............................................................................................................................. 4  4.  Références .................................................................................................................. 4  Première partie ....................................................................................................................... 5  II.  Le SI au service de l’entreprise .........

la croissance industrielle d’ici 2015. -Sélection, dans un premier temps, de 8 moteurs de croissance : - Offshoring ; - Automobile ; - Aéronautique ; - Electronique ; - Agroalimentaire ; - Produits de la mer ; - Textile ; - Artisanat industriel. 5 L’offshoring/nearshoring francophone et hispanophone, premier pilier du programme Emergence Lignes de force de la stratégie sectorielle • Positionnement de leadership sur le nearshoring francophone – Focalisation ciblée sur 10-12 filières clés

l’évolution du système de production et ses conséquences sociales. Séance 3 Une entreprise et son évolution depuis le début du XXe siècle : Renault. Séance 4 Un siècle d’immigration en France, les conséquences sociales de l’évolution GUERRES MONDIALES ET REGIMES TOTALITAIRES (1914-1945) Thème 3 : La première guerre mondiale : vers une guerre totale (1914-1918) Séance 5 La première guerre mondiale est caractérisée par une violence de masse. Séance 6 La révolution russe de 1917 est suivie d’une vague