5 Forces De Porter Renault Nissan

ENVIRONEMENTAL : ............................................................................................ 19 LEGAL : .................................................................................................................... 19 B. Les 5 Forces de PORTER ...................................................................................... 22 C. Segments stratégiques du secteur de l’automobile ................................................ 23 D. Segmentation Stratégique : graphique d’Abell

tous mes formateurs et à mon enseignant-tuteur M. xxxxx pour son sérieux, son soutien durant toute la période de mon stage. Sommaire Introduction…………………………………………………………………………………………4 Analyse de l’environnement………………………………………………………………………..5 1ère partie : Présentation Générale de la S.G.A……………………………………………………..6 Fiche de présentation de la S.G.A…………………………………………………………………..7 A. L’organigramme de la S.G.A……………………………………………………...13 B. Description des principales branches

nouveau système d’importations de bananes prévu par l’UE. Le rapport d’arbitrage juge que le tarif de 230 euros par tonne que l’UE veut appliquer sur les importations en provenance d’Amérique latine est trop élevé, les pays ACP n’y étant pas soumis. 5 août – La Banque d’Angleterre diminue son taux directeur d’un quart de point, à 4,50 %, pour la première fois depuis deux ans. 8 août – Le plan national pour l’énergie, présenté par George W. Bush en mai 2001, est adopté par le Congrès à l’issue de quatre

Diagnostic et management stratégique Plan du cours Chapitre 1 – Qu’est-ce-que la stratégie ? 1) Quelques définitions. 2) Qu’est-ce-qu’une décision stratégique ? 3) Qu’est-ce-que la démarche stratégique ? 4) Comment se prennent les décisions stratégiques? 5) La segmentation stratégique 6) Comment étudier la stratégie d’une entreprise ? Chapitre 2 – Le diagnostic stratégique 1) Anticiper les évolutions de l’environnement (diagnostic externe) 2) Analyser le potentiel d’action de l’entreprise (diagnostic

structures du marché 1.3.Les facteurs influençant l’évolution du marché 2. Le secteur ou l’industrie 2.1.Définitions 2.2.L’analyse de la structure sectorielle 2.2.1. Présentation du modèle d’analyse 2.2.2. Application du modèle des 5 forces concurrentielles de Porter 2.3.Typologie et facteurs d’évolution des secteurs 2.3.1. Typologie 2.3.2. Facteurs 3. La filière 3.1.Définitions 3.2.Utilité de l’approche par la filière 3.3.Illustration de la filière CHAPITRE 3. CONNAITRE L’ENVIRONNEMENT

Isabelle Decoopman 4 Interdépendance des deux composantes du management : Stratégie et Organisation (KALIKA & ORSINI) ENTREPRISE Management Organisation Stratégie ENVIRONNEMENT 23/01/2006 Séminaire de Stratégie présenté par Isabelle Decoopman 5 Management - perspective interne & externe (KALIKA & ORSINI) 2 orientations indissociables et complémentaires Perspective Externe Analyse concurrence Analyse secteur Crise Prospérité Matrice portefeuille d ’activités Perspective

management stratégique Plan du cours Chapitre 1 – Qu’est-ce-que la stratégie ? 1) Quelques définitions. 2) Qu’est-ce-qu’une décision stratégique ? 3) Qu’est-ce-que la démarche stratégique ? 4) Comment se prennent les décisions stratégiques? 5) La segmentation stratégique 6) Comment étudier la stratégie d’une entreprise ? Chapitre 2 – Le diagnostic stratégique 1) Anticiper les évolutions de l’environnement (diagnostic externe) 2) Analyser le potentiel d’action de l’entreprise (diagnostic

Etymologie 1.1.2 Définition P.4 P.4 P.4 1.2 Description du leadership 1.2.1 Management et leadership 1.2.2 Expression du leadership 1.2.2.1 Charisme 1.2.2.2 Intelligence émotionnelle 1.2.2.3 L’art de communiquer 1.2.2.4 L’exercice du pouvoir P.5 P.5 P.6 P.7 P.8 P.9 P.9 PARTIE 2 : Le leadership dans l’organisation de l’entreprise 2.1 Constat 2.1.1 Historique 2.1.1.1 L’école classique 2.1.1.2 L’école des relations humaines 2.1.1.3 L’éclairage sociologique 2.1.2 Leadership aujourd’hui P.12

d'usines, les Français s'interrogent. Selon un sondage réalisé début janvier par l'Ifop pour la chaîne d'opticiens Atol, 77% d'entre eux seraient prêts à payer plus cher pour un produit fabriqué en France, à condition que l'écart de prix ne dépasse pas 5 à 10%. Fin 2011, ils n'étaient que 72% à accepter de dépenser un peu plus pour du made in France. Toujours selon cette enquête, 52% des personnes interrogées déclarent accorder de l'importance au pays d'origine d'un produit lors du passage à l'achat

vif du sujet qui est le département au sein duquel s’est déroulé le stage à savoir le département maintenance. Section 1 : Les secteurs : Automobile et câblage : Le secteur Automobile : L’industrie automobile marocaine représente près de 5% du PIB industriel, assure 14% des exportations industrielles et entraîne une grande partie de l’économie marocaine. Cette activité comporte plus d’une centaine d’entreprises dont près de 85 unités spécialisées entre constructeurs et équipementiers,