Activités Industrielles Sur Les Littoraux

ses fonctions métropolitaines, elle tend à devenir la capitale du Grand Ouest. •  L’estuaire de la Loire constitue le premier port atlantique (30 millions de tonnes de trafic annuel), le premier pôle de production d’énergies, et le principal pôle industriel de l’Ouest avec les chantiers navals de Saint-Nazaire et les ateliers aéronautiques. Le réseau urbain de la région est dominé par des villes moyennes : en effet, outre Nantes, deux aires seulement dépassent les 200 000 habitants en 2007 : Angers

pouvoir d’achat est très élevé. Les USA, sont la première puissance financière (banque). Les USA sont les premiers dans le domaine des services sur lequel repose son éco puisqu’ ‘il occupe 75% des actifs et ¾ du PIB. Les USA, sont une éco post-industrielle la production a été massivement délocalisé en Chine et en Asie. Les USA restent compétitifs dans le domaine des transports. Les USA sont les premiers dans le domaine de la recherche et de l’innovation. C’est le pays qui dépose le plus de brevet

l'espace américain. a) les facteurs naturels. Les contraintes naturelles limitent-elles la puissance américaine? Le relief s'organise en bandes successives d'orientation méridienne. On observe la présence de grandes plaines ou de vastes vallées littorales très tôt mises en valeur ou convoitée. Les Appalaches ne constituèrent quelque temps un obstacle qu'à la suite d'une décision politique visant à limiter l'extension de la colonisation européenne. Du point de vue du climat, la majeure partie des

du territoire français ? A. La variété des milieux 1. Comment le climat et le relief ont-ils participé à la diversité des milieux en France métropolitaine ? Le climat tempéré (4 saisons) présente de nombreuses nuances. Sous l’influence des littoraux, les façades maritimes de l’Ouest connaissent un climat océanique (faible amplitude thermique sur l’année) et celles du Sud un climat méditerranéen (chaud et sec en été). Vers l’intérieur du territoire, se développe un climat de plus en plus continental

Chapitre 1: Les espaces majeurs de production et d’échanges. Leçon 1 : Ports et littoraux. En quoi les ports et les littoraux sont-ils aujourd’hui les principaux espaces de production et d’échanges de marchandises dans le monde ? A. Le développement des ZIP : 1. Les grands ports sont devenus de vastes zones industrialoportuaire (ZIP). Les aménagements nécessaires aux activités de production et d’échanges de marchandises occupent des superficies de plusieurs centaines de km². Elles rassemblent les

ensembles régionaux distincts : • La Chine littorale avec un PIB par habitant fort (en 2005 dans la province du Jiangsu, entre 24 000 et 51 500 yuans par personnes soit au minimum deux fois la moyenne nationale) mais aussi les plus grandes métropoles (Beijing, Shanghai, Hong-Kong…) et une intégration au commerce international avec de fortes exportations (plus de 200 milliards de dollars pour le Guangdong). • La Chine intégrée aux activités des régions littorales (comme les régions séparant Chengdu et

En France, la loi « Littoral » du 3 janvier 1986 permet différente mise en valeur du littoral. Le littoral Français est mis en valeur par les activités liées a l'eau, la principale activité est celle du tourisme, comme nous le montre le premier document avec la ville de Villeneuve-Loubet   et ses grands immeubles sur la côte et son port de plaisance aménagé grâce a la loi « Littoral » qui a permis le développement de l'activité économique de la côte par la création de complexes hôteliers pour les

kilomètres Nord-Sud. Le massif est bordé à son extrême sud-ouest par la plaine du Gapeau. Les îles d’Hyères appartiennent géographiquement au massif des Maures. La zone littorale du massif des Maures témoigne d’une grande diversité géographique. La carte présente donc deux aspects : le massif des Maures qui organise cette région du littoral méditerranéen appelé aussi la Côte d’Azur et Hyères qui est une ville ancienne ayant une place dans l’histoire de la Provence. Actuellement la ville témoigne d’un dynamisme

Les sociétés agricoles médiévales et modernes ont profité de la variété des milieux pour produire une grande variété de ressources agricoles (céréales, vigne, fruits, fleurs, légumes...), sylvicoles (bois) et marines (pêche...). Les sociétés industrielles du XIXe-XXe siècle ont mis en valeur les ressources énergétiques et minières du sous-sol (charbon du Nord, fer lorrain…) et domestiqué les cours d'eau pour en tirer de l'hydroélectricité. Les grandes vallées fluviale sont équipées pour faciliter

d'autres secteurs industriels. Mais par ses ports, ses activités nombreuses et variées, son occupation visuelle de l'espace, le nautisme apporte une très forte contribution à l'attractivité touristique du littoral et lui insuffle aujourd'hui la vie sociale, économique voire culturelle que la pêche seule n'est plus en mesure de lui donner. Le littoral atlantique est l'un des berceaux du nautisme français et mondial : 40 % des pratiquants français s'adonnent à de multiples activités et la moitié des