Aéronautique navale

Dijon Cedex 9 Paris, le jeudi 28 novembre 2010 Madame, Monsieur, Dans le cadre de ma formation en deuxième année de BTS aéronautique au lycée …. A …, je dois effectuer un stage de 4 semaines, indispensable à la poursuite de mes études et non rémunéré, du 3 au 28 janvier 2010. Je suis très motivé, sérieux et dynamique. Je possède une culture aéronautique solide alimentée par ma passion depuis mon plus jeune âge. Lors de mon précédent stage, au sein du Groupement d’Hélicoptère de la

construction d’usines clé en main, • La production de matériaux de construction, • La construction de divers systèmes aéronautiques. Ces activités regroupent 30.000 salariés répartis suivant une organisation décentralisée. A- L’activité aéronautique : LIEBHERR AEROSPACE Répartition de l’activité aéronautique dans le monde Les différents sites pour l’activité aéronautique Il existe six sites dans le monde : • Quatre sites de maintenance et de support client : USA, Singapour, Canada

Mécanicien S1 2008/2009 PPP Le secteur de l’aéronautique regroupe l'industrie aéronautique et spatiale, le transport aérien civil et militaire et l'assistance aéroportuaire. Il offre de belles perspectives d'emploi – d’ici à 2010, un tiers des effectifs partira à la retraite – et couvre un large panel de métiers : les ingénieurs et techniciens chargés de concevoir, construire et entretenir les avions, le personnel au sol et, enfin, les pilotes et navigants qui assurent le transport et la

Management systems Airbus souligne son engagement à renforcer l'industrie aéronautique éco-efficience des initiatives qui s'étendent tout au long du cycle de vie complet d'un avion - de la conception et la production des phases de son départ à la retraite éventuelle du service. The Airbus ACADEMY project - which stands for Airbus Corporate Answer to Disseminate integrated Environmental Management sYstem- leads company initiatives to develop an innovative environmental management system (EMS)

LE DIRIGEABLE UN RENOUVEAU ? Parfois perçu comme le moyen de transport le plus polluant, l’industrie aéronautique est aujourd’hui en pleine mutation en vue de relever le défi de l’environnement. En effet, en quelques décennies le monde aérien a connu une rapide évolution pendant lesquelles il ne s’est pas préoccupé des conséquences néfastes sur son environnement. Le but de l’époque était de voler plus haut, plus vite et de faire rêver les quelques privilégiés qui avaient la chance de faire parti

plus importantes dans ce métier. Tous les 3 ans: remise à niveau d’anglais. Les horaires sont: -7h/18h -9h/19h30 -19h30/7h (une nuit) -puis 3 jours de repos -et ça recommence en boucle -BRIA: bureau régional d’information aéronautique et assistance au vol Ce sont tous des fonctionnaires La BRIA dépend de la SNA( service de navigation aérienne)Dans la SNA, il se trouve 3 services: les tours de contrôles les électroniciens qui dépanne les radars+ BRIA En France il existe

vol utilisant l’aérodrome. Circuit de circulation au sol : Cheminements spécifiés que les aéronefs doivent suivre sur l’aire de manœuvre. Circulaire d’information aéronautique (AIC) : Avis contenant des informations qui ne satisfont pas aux conditions d’émission d’un NOTAM ou d’insertion dans une publication d’information aéronautique, mais qui concernent la sécurité des vols, la navigation aérienne ou d’autres questions techniques, administratives, législatives ou réglementaires. Circulation aérienne

par mois. Toutefois, la capacité de production d’Airbus pour la fabrication d’A 380 serait saturée jusqu’en 2010. c. Gérer la crise Bien sur qu’aujourd’hui le licenciement de milliers de personnes bouleverse l’Europe et le secteur aéronautique d’autant plus que le carnet de commande d’Airbus est plein. Cependant l’erreur faite sur l’A 380 a des conséquences sur l’appareil productif et donc l’orientation d’une partie de la production vers la zone dollar est envisagée, afin de réduire

Aides à Boeing : les deux camps crient victoire Quand et comment s'achèvera le conflit entre Européens et Américains sur les aides publiques qu'ils versent à leur industrie aéronautique ? Depuis maintenant six ans, ce contentieux Airbus-Boeing empoisonne les relations transatlantiques et, apparemment, les décisions de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) saisie par les deux camps n'y font rien. Pour preuve le rapport préliminaire qu'a rendu, mercredi 15 septembre, cette organisation concernant

Rapport de stage Maintenance Aeronautique Rapport de stage Maintenance Aeronautique 18-03-2013/29-03-2013 Tunisair Technics Tunis Carthage Remerciements Je tiens tout particulièrement à remercier mes maitres de stage M.Khemiri, M.Ben Jaballah, M.Trifi, M .Attar ,M.Azaiez, M.Kliti, M.Bessioud, M.Inoubli ,M…pour leur accueil chaleureux, ainsi que M.//////// ,le chef de service de département entretien d’avions, de m’avoir accepté en tant que stagiaire au sien de département entretien